北緯37度的未來
首先說明，濟南站和濟南東站不是一個站。
濟南站位於濟南市天橋區，濟南人習慣稱之為火車總站，公交車在此設站的站名為火車站。
目前濟南站是一座特等站，地處京滬鐵路、膠濟鐵路、膠濟客專、邯濟鐵路等客運鐵路的交匯處，通過聯絡線也可以連接京滬高鐵。購買火車票時，票面標註為“濟南站”。
主要公交線路有K51路、BRT5號線、18路、11路、3路、84路等。
濟南站對面有廣場汽車站，開行有發往全國及山東省內的多趟長途汽車。
從濟南站至濟南長途汽車總站也有擺渡車，非常方便。
現在的濟南東站位於濟南市大明湖北門對面（北側），是一座一等站，作為濟南站的副站，濟南東站主要承擔了東北方向列車和寧夏、山西等方向列車的客運任務。
目前購買火車票，票面標註為“濟南東站”的就是這座車站。
在濟南市區乘坐公交車去濟南東站，可以在大明湖北門站火車濟南東站站下車，公交車主要有14路、112路、122路、33路、6路、31路、36路、BRT5號線等。
另外，在位於濟南市區東北方向的歷城區王舍人街道，正在修建一座新濟南東站，新建的濟南東站連接濟青高鐵等線路，將成為濟南是的三個鐵路樞紐站之一，建成通車後，預計將成為山東省內最大的火車站。
預計今年年底，新的濟南東站將建成並投入使用，到時候，現有位於濟南市大明湖北門北側的濟南東站將更名。
齊魯壹點
不一樣。
濟南火車站在市中心，屬於天橋區，挨著長途汽車總站比較近。是濟南的總站。公交車有 濟長巴士2路 K302路 83路 K51路 118路 18路 34路 K90路 11路 43路 K156路 84路 78路 201路 BRT5路 21路 3路 9路 K98路 濟長巴士3路 113路
濟南東站在大明湖北門北側，屬於歷下區。濟南東站作為濟南站分流站，主要承擔太原、丹東、通化、石家莊北、北京、青島、威海、煙臺、延吉、哈爾濱、包頭方向列車的接發任務。
公交車有14路、112路、122路、30路、31路、33路、36路、6路、83路。
兩者相距4.8公里。打車約12元 。坐公交車最快的是做83路，用時30分鐘 。
音樂TOP1
這是值得說道一下的好問題！
這倆，不是一個站是肯定的，貌似沒有什麼好說。但是！濟南東站是誰？在哪裡？就需要釐清一下了。因為，現在叫東站的，下個月開始就不叫東站了，而東站也會另有其站。啥情況？聽我說～
先看一張圖。
圖中從左到右畫出了三個圈圈，分別是濟南站、濟南東站和濟南新東站。
這是現在的名字。
濟南東站？濟南新東站？有點混亂是不是？馬上就不亂了——6月1日，濟南新建高鐵站將取名“濟南東站”，原東站更名“大明湖站”。
也就是，上圖中間那個標號“1”的圈圈，現在叫濟南東站，以後叫“大明湖站”，上圖右側那個標號“2”的圈圈，現在叫濟南新東站，以後叫“濟南東站”。
為什麼要改名？
濟南東站的名字之所以可以更名為大明湖站，主要因為緊挨大明湖，而且大明湖是國家知名風景區。早在今年初，在濟南市兩會上，濟南市政協委員吳春明和38名市政協委員的聯名提案中建議，目前的濟南東站處於濟南市主城區，功能指向與名稱不相符。當前的東站西鄰著名的大明湖景區，更名為“濟南大明湖站”，可以起到地物人文和諧的效果。
這樣真正位於濟南東部的新東站，叫“濟南東站”也更順理成章，名副其實。本來嘛，外地遊客哪管你新還是舊，辭能達意才重要。這名改的好！
三個站的規模和功能也各有不同——從大到小依次是濟南東站、濟南站、大明湖站。濟南東站主要承載濟青高鐵、石濟客專以及濟濱、濟萊高鐵等；濟南站功能最全，主要承載膠濟線、膠濟客專、普速京滬線、石濟客專等；大明湖站主要承載膠濟客專、膠濟線以及東北方向去往青島、煙臺的列車。另外濟南西站是京滬高鐵的重要車站，同時承載石濟客專。
新東站13臺27線，這個規模在全國鐵路車站中名列第15名，正在緊張建設中，預計今年年底通車，到時候，濟南東站到濟南西站，50多公里路程，坐高鐵10分鐘就到，去青島，只需1個小時！
試想，以後濟南東站通車了，不知道原來的“濟南東站”的小夥伴兒還好，知道的倒是要注意了，別選錯了地方下車！
濟南時報
這個問題一看就知道肯定不是一個站。。濟南站是津浦鐵路，膠濟鐵路交匯處的重要樞紐站，是在當年號稱遠東第一站老濟南火車站的基礎上又重新建立的一個新式的濟南站，位於天橋區天橋西邊。而濟南東站是膠濟鐵路濟南站附屬站，則是在濟南站東邊，在天下第一泉風景名勝區大明湖景區北側，是在老北關站東側後建的一箇中國古典建築風格的一個火車站。然而今年年底即將通車的濟南新東站則是太青高鐵（濟青高鐵）的重要樞紐站。除此之外，濟南還有濟南西站，位於濟南西部新城槐蔭區，是京滬高鐵重要樞紐站，還有老黃臺站，濟南南站（白馬山站），現已不使用。還有即將建設的濟南新北站，是太青高鐵重要樞紐站，規劃位於濟南黃河北大橋鎮與桑梓店鎮之間！
風的記憶2018
濟南東站不是原來北關火車站，而是1992年濟南火車站擴建改造時，新建的東站，南站為分擔老濟南火車站因施工無法使用，而採取的分流使用的措施，待老濟南火車站改擴建完成後，仍保留濟南東站部分客運業務使用。而濟南新東站是高鐵專用火車站，和前者二碼事。
