哥是传说一号
题主所说的应该是发动机怠速时抖动吧！这个问题困扰着很多车主，而且造成怠速抖动的原因太多了，因此我觉得有必要把我遇到过的情况给大家说一下，大家可以参考。
1、火花塞性能下降或者更换的火花塞规格不对。
火花塞达到使用寿命后会出现电极积碳、烧蚀等现象，电极积碳会造成点火能量差，而电极烧蚀会增大间隙，间隙变大后电弧产生就变得困难了，这时候容易缺火造成抖动，这种抖动不是连续性的，而是不经意间抖动。如果缺火厉害那就直接缺缸，连续的抖动。更换的火花塞如果型号不对的话也可能造成抖动，特别是热值偏差太大，电阻值偏差太大。现在有一种无阻值火花塞，很多车友觉得没电阻可以增加点火能量，其实并非如此，没有电阻时电流很大，容易产生电磁干扰，而行车电脑里是微型单片机，是数字信号，很容易受到干扰。而且电流过大会加重点火线圈负担，反而容易引起点火不良。
2、点火线圈老化，性能下降
点火线圈提供火花塞产生电弧的能量，点火线圈如果老化的话就不能很好的提供点火所需能量，特别是一些老车，冷车不抖，热车抖，这是由于温度高了造成点火线圈内部电阻改变影响点火能量。
3、喷油嘴脏了或者卡滞导致喷油不畅
喷油雾化不好会导致进气浓度降低，转速下降，这时行车电脑会增加喷油时间来修正，但是喷油嘴已经出现了故障，行车电脑的修正值很难达到精确控制的目的，因此会造成怠速抖动厉害，这时候需要清洗喷油嘴，最好连同进气管一起清洗，因为喷油嘴安装在进气歧管内，喷油嘴堵塞了多半是由于进气管内积碳过多导致的。
4、EGR阀卡滞
EGR阀又称作废气阀，在发动机高转速下开启，让部分废气被吸入气缸重新参与燃烧，可以降低排放。由于EGR阀长期流过高温尾气容易行程积碳导致卡滞，造成关闭不严，怠速时尾气进入气缸，导致混合气浓度过低。
我是故乡的云
发动机抖动的原因其实有很多的，不光是节气门，火花塞的问题，这个问题是最表面的问题。
你在问这个问题前，最好先说下你什么车，多少公里，那个年份的，什么情况下抖动
关于车辆抖动问题可以从下面这些方面去看：
1、进气方面：进气就是查看进气道积碳、节气门积碳、空气滤这些方面去看；
2、点火方面:检查火花塞、点火线圈、点火系统；
3、燃油供给方面：检查燃油压力、燃油泵、油品、喷油嘴积碳等
4、排气方面：检查三元催化是否堵塞
5、发动机固定方面：固定支架是否损坏或老化，失去缓冲作用
6、如果以上都没有问题，建议考虑发动机内部问题，活塞连杆、曲轴变形也会引起发动机异常抖动的
以上只是个人意见，实际情况实际分析，不喜勿喷
新科技视野
嗯换了火花塞型机器人，发动机还抖呢，有这么几个原因，我初步判断。首先呢如果您车行驶里程比较多，车龄比较长的话，那么很有可能发动机和车身固定的这个鸡爪和减震胶很有可能老化了，他如果老化，那个减震效果就不好，还发动机着车时，所有的震动源源不断的通过车身传到车内了。
嗯，还有一个原因呢就像下面同学我看也有提到的，就是变速箱。有人踩着D档的时候，变速箱，才可能也会有震动，应该还有负荷得靠中间的液力变矩器和动力的切开，因为还有负荷，所以他会为了工作的震动，它也会返一部分震动传到车内来。
感觉变速箱和发动机，也是连接在一起的，变速箱和车身之间也有一颗，减震鸡爪，在固定的链接，他的鸡爪如果老化了，也会把震动传过来，所以有可能有这么几个原因，一是机爪胶老化了，可能变速箱有问题，可是中间离合器系统如果是变速箱，自动变速箱，很有可能就是液力变矩器系统。
牛咖说车
更换火花塞和清洗节气门和发动机抖是没直接关系的，只要火花塞不是过长时间没有更换了，发动机就不会因此产生异常的抖动。
如果是某一气缸点火不良，就不仅是抖动的问题了，首先抖动会很剧烈，还会伴有很不平顺且噪音很大的排气声。节气门长期未清洗也只会出现怠速不稳、怠速无法保持的问题，并不会出现固定频率的抖动。
而发动机固定支架缓冲胶损坏，在怠速状态下也不会出现这样的抖动，就算出现抖动幅度也会大得多。如果是稳定频率的抖动，最大的可能就是发动机内部积碳严重，积碳过多会导致发动机内部受热不均匀。受热不均匀后每个进、排气门之间的进、排气流速、流量就会产生微小变化，这就是轻微抖动的来源，随着积碳的日益严重，这一抖动就会越来越严重。可以尝试一下免拆清洗积碳，如果还没有改善，就只能进行拆解清洗了，同时也要对进气歧管进行彻底的清洗。
迪诺武侃车
首先要做的是踩下离合器，看发动机是否还抖动。如果不抖动了，说明抖动部位在变速箱或离合器。如果还是抖动，说明确实是发动机在抖动。发动机抖动原因还是很多的。首先要检查一下更换的火花塞是否与原发动机匹配，热值是否正确。检查各气缸高压线是否插好，是否虚接。拆装节气门后安装是否正确，有没有漏气的部位，各真空管是否脱落。检查各气缸喷油器是否堵塞。各气缸压力是否差异过大。发动机机脚垫是否损坏，等等。
老侯解车
发动机抖动不单是火花塞的原因，点火系统里面还有高压包，电脑板等，工作不良也会引起抖动，直喷机燃油喷射系统工作不良也会抖，机械原因，如飞轮失衡，缸内有故障怠速偏低等应多方面检查判断。
62453013877
可能是更换的火花塞间隙大于规定数值。原因是火花塞间隙大于规定时均会导致整个点火线路电压升高点火功率增大，当点火电路无法承受高电压和大的点火功率时就会表现出缺火而发生早然和爆震从而使发动机产生抖动
油中感谢
这种问题还是建议去4S店或者修车行去具体看下。尽早处理，以免小毛病变大问题。
城哥说车
像这种情况，建议车主先检查下火花塞型号是否与原车相同，然后检查下火花塞安装是否可靠、缸线是否插队。
隔壁老王是车控
怠速抖动涉及的方面太多了，进排气系统堵塞或漏气，点火系统工作不良，喷油嘴不畅，油品质量问题，还有一个很重要的也容易忽略的，就是气缸压力不均匀，个别气缸磨损严重，或者气门漏气烧蚀，各缸动力不平衡导致怠速抖动
