小骚凯啊
直接看装了谁家的柴油发动机了，目前国内的柴油发动机前面三强，分别是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴以及潍柴抗衡的只有东风康明斯了，只要装上这三家的都不算差吧，请关注：
容济点火器
玉柴应该是老大，主要是销量高，国内排第一吧。玉柴的发动机特点是动力比较强劲、重载力度好，质量相对比较可靠，维修保养很方便，在客车和轻，以及中型和大型货车的占有份额很大，但是玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车的应用得比较少了。
潍柴发动机的特点就是重载性能非常好，而且耐用性也比较强，维修保养也相对比较方便，不过潍柴几乎一大半的销售都在重卡和重型半挂牵引车的领域，采用潍柴发动机的半挂车比较多，陕汽全系列，解放新大威，福田欧曼喝红岩等等，但是潍柴的产品线在轻卡和中卡领域基本是空白，在客车领域的份额也不多，目前国内内客车70%以上都采用的是玉柴发动机。
至于康明斯，那就更加不用说了，它的发动机是全球领先的动力设备制造商，广泛应用于重型卡车和巴士卡车轻型商用汽车等公路车辆以及工程机械、农业机械等设备上，康明斯在中国目前有八家合资和独资制造企业，其中东风康明斯在生产B、C和L系列柴油发动机，而重庆康明斯生产M、n和K系列发动机。
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不懂你问的是什么车型，是大货车还是皮卡车？还是轿车或SUV？
在这里说说轿车或SUV吧！国内为什么高端柴油车较少了？因为柴油不达标，排放不达标，所以引进过来有诸多不适应，所以国内大多数柴油车都是平行进口而来，一般国内不引进柴油机销售！
柴油机比较好的要数大众集团旗下的了，大众旗下的柴油机毛病少一些，比如Q7TDI问题没有那么多，奔驰的642柴油发动机有设计缺陷，好像是烧瓦还是什么的，非常容易把曲轴抱死，见到蛮多的了，涡轮增压也是容易出问题。特别是美版的柴油，不添加AdBlue溶液的话，直接把你发动机锁了，然后无法启动，欧规的好像没这么严重！还有中规版的没有这个锁发动机电脑的现象。
其次是路虎柴油机，特别是揽胜那款，也是抱曲轴，大修发动机的不在少数，也是设计缺陷。
宝马柴油机基本上没有引进国内，这里不做评论！
