一季度汽車銷量下滑42.4% 中汽協擔憂需求端受損

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三部委再出穩汽車消費通知:取消皮卡進城限制 買車以舊換新有補貼

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捷途X70M上市花10億”促銷“:6月前買車終身免費保養

奇瑞汽車 上汽通用五菱 傳染病 上汽集團 原汁原味的德系SUV 美好,一直在身邊 伴隨成長的中國味品


恆大造車兩年虧近50億元 超百名員工將被調至新業務“恆大寶”?

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2019年Q4虧損28.6億收窄18.2% 蔚來稱今年Q2毛利率將轉正

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疫情衝擊致歐洲車企超10座工廠停產 大眾CEO稱中國車市年底可期

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疫情衝擊全球汽車產業法拉利、雷諾、大眾等車企紛紛關閉海外工廠

法拉利汽車 雷諾汽車 傳染病 大眾汽車 保時捷 超級跑車 意大利 國機汽車 福特汽車 現代汽車 伴隨


東風全面復工復產仍面臨兩大難題 三天兩隊中央指導組指導幫助

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強有力抗擊疫情強化外資信心 寶馬CEO稱在商討加大對華投資力度

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大陣仗!23部門聯合發文促汽車消費 適當增加號牌落實新能源補貼

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進口Model 3減配維權爆出新證據?官方迴應:免費升級仍需購FSD

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保時捷中國2019年銷量8.6萬輛 純電動車Taycan將在4月上市

保時捷 2019你為誰驕傲 保時捷卡宴 Panamera 傳染病 跑車 美好,一直在身邊 二手車


奇瑞汽車拉開2020年產品攻勢全新一代瑞虎7

奇瑞汽車 瑞虎3 原汁原味的德系SUV 智能出行 瑞虎3x 好物研究院 設計 伴隨成長的中國味品牌


數萬輛車難收回 租車公司推出“低價包月”方案減虧

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2019全年上險量新鮮出爐 沃爾沃汽車增幅位居豪華品牌領導地位

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新技術迅速加持熱門方向 雙向佈局助漢騰冷市不冷

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海外試駕全新路虎極光:精緻外表下還是那個熟悉的"全地形硬漢“

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試駕新一代起亞KX5:不可小視的韓系車反攻急先鋒

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紳寶遭吐槽“渾身是病” 質量拉後腿北汽自主困境難破

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電動車續航里程虛標成風 究竟是誰在給自己臉上貼金?

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Q4 e-tron等9款車登場 奧迪日內瓦車展大秀電動實力

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豪華車、電動車、概念車扎堆 2019日內瓦車展重磅新車前瞻

概念車 日內瓦汽車展 日內瓦國際車展 本田Urban 豪華車


捷達變身汽車品牌:沒了“VW”標,你還愛它嗎?

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貴為“北歐高性能電動車”的Polestar 緣何要“屈尊”對標特斯拉?

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試駕上汽大通G50:“定製”會成為獨家賣點嗎?

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東半球最強、叫板特斯拉model 3?吉利GE11牛皮吹的有點大

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BRZ再次入華 斯巴魯能否取悅中國市場?

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AI新時代 奇瑞打造人·車·生活智能互聯生活圈

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林肯航海家上市 改個中文名能否討得中國消費者歡心?

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沒有側滑門的MPV,是沒有靈魂的

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2019美國汽車可靠性排名:菲亞特、路虎、沃爾沃墊底

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車企扎堆上新車 轎跑SUV會火嗎?

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蔚來ES8被指“百公里燒40L柴油” 電動車不好用是天氣的錯?

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崛起的改裝車文化:從《飛馳人生》到秋名山決戰

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1月多家車企銷量大幅增長,2019年車市要回暖?

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預計5月底上市,全新一代雷凌能否趕超卡羅拉?

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2020年把車賣給美國人,眾泰汽車的“美國夢”能否實現?

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試駕全新奧迪A6L:曾經的“官車” 今天的“科技大咖”

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“撞到狗也會彈起來” 第十代雅閣行人保護裝置因太靈敏遭車主抱怨

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一款“神車”的自尊心:寶駿530上市半年即大改 發動機變速器全換

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死磕性價比 2019款歐藍德再戰中級SUV市場

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向途觀L、探嶽開火 全新Jeep自由光以爆表顏值和最牛2.0T殺入20萬元級SUV

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怎麼看長城汽車的“自我革命”?

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吉利集團有限公司與戴姆勒出行服務有限責任公司組建高端專車出行合資公司

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首款車豪賭增程電動路線 新造車企業車和家放言兩年盈利

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福特、長安福特迴應股比變化 長安系高層稱“不可能的”

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高性能表現彰顯不凡 沃爾沃XC60購買手冊

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10月底正式上市 吉利繽越預訂正式開啟

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9月銷量再次逆勢大漲 奇瑞戰略轉型效果明顯

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汽車業逾百人身家超20億 新能源汽車現造富運動?

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龐大集團處於股權凍結風暴之中 龐慶華迴應稱“不是多大事兒”

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特斯拉上海超級工廠正式敲定 馬斯克將辭去董事長職務

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車市負增長持續 中汽協稱今年3%增速難達成

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利潤奶牛華晨寶馬持股減半 華晨中國開盤大跌超17%

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「故技重施」新凌派全系下調售價1萬元 廣汽本田再掀A級車市場「血戰」

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北汽集團新能源或全盤進入 北汽藍谷成借殼上市特殊樣本

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深蘭科技開闢人工智慧新領域,芭堤雅功能性商用車引爆全球

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「浮誇成風」的自動駕駛需冷靜

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今夏兩月15起電動車自燃 工信部要求今後起火12小時內上報

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8月銷量5.7萬輛領跑豪車第一陣營,體系力助力一汽-大衆奧迪重回巔峯

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打破「車長定空間」 傳統認知 探歌還有哪些殺手鐧?

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自燃事件增多致三元電池受爭議 磷酸鐵鋰產銷回暖現反彈跡象

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高德吉利宣布「全面合作」 BAT自動駕駛「基礎戰」持續升溫

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7城搶奪自動駕駛經濟未來高地 一年內發放測試牌照34張

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續航600KM變身「精品酒店」 寶馬推Vision iNEXT加碼豪華汽車未來站

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奇瑞控股掛牌出讓31.4%股權引入83億資本 蕪湖系資本仍居主導地位

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資質專項清理啓動 新能源洗牌進入倒計時

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8月自主乘用車市占率跌至38.2% 達近三年最低點回到2014年水平

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五大基地建成「2025戰略」加速落地 一汽-大衆布局引領中國製造升級

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奧迪「Q2L+Q3」雙車戰略布局高檔A級SUV市場,一汽-大衆奧迪鞏固「領先者」地位

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焦慮籠罩汽車產業 下半年企業成都車展狂推新車自救

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六款新車各具風采 寶馬成都車展演繹豪華品牌強大新品陣容

汽車展覽 BMW BMW X5 寶馬M4 BMW 5系


一汽-大衆品牌上攻更新完成 「新CC+邁騰」劍指入門豪華車羣體

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長安1元收購鈴木合資公司股權 鈴木正式退出中國市場

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SUV假摔or真頹惹爭議 中國車市進入「全面下降」階段?

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大淘汰下車市蛋糕重劃 兩三年內自主將出現「出局者」

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讓精效 從津始 一汽-大衆華北基地建成投產

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輿論風向半年內急轉直下 新造車企業「神壇」跌落

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共享單車模式難以複製 分時租賃領域藉資源整合及時止損?

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蔚來汽車提前赴美上市:「燒錢「快融資變難,目前僅交車481輛

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累計獲得超過150萬車主的信賴 CR-V定義城市出行新時代

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5年推20款新能源車 東風有限能否再次挑戰合資新高度?

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「鈷」戰風云:電動車核心原材料之爭

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三伏天的移動「避暑勝地」 新一代智跑陪你丈量壯美河山

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馬斯克考慮將特斯拉私有化 資金已敲定 僅需股東大會通過

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提出債轉優先股 發改委央行等五部委發文明確2018年去槓桿要這麼幹

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探歌欲搭SUV紅利「末班車」 一汽-大衆SUV攻略收效幾何?

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難以複製的「特斯拉致富法」:積分交易收入僅爲補貼1

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8月鋼價怎麼走?專家:總體震盪上行格局仍將持續

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國產三年銷量達40萬 看廣汽菲克如何「張弛有度」

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科大訊飛AI營銷雲全面升級 科技引領AI新營銷時代

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萬億級市場吸引百度「遲到」的投資 商用車服務平台加速對接無人駕駛

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獨家|祁玉民突掀「雷霆變革」:V7上市後三天華晨銷售公司換帥

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不待見大衆「黃金動力」?推廣近10年的「TSI+DSG」在經濟型車中仍不占主流

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保險數據告訴你暑期旅遊哪裡最安全:冰島出險率最低 泰國報案量最高

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2018中國經濟半年報:GDP6.8%從何而來?八家機構首席點評亮點和風險

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07.16 約20億德國建首個海外工廠 寧德時代將新增14Gwh產能

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華晨與寶馬均否認華晨寶馬股比調整 華晨中國股價創十年最大跌幅

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賭輸了,新能源汽車「狩獵者」三年「熬干」家底,割股求生

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重慶銀翔停工40天「裁員」繼續 北汽幻速、比速兩個品牌受波及

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17年6次改款中變化最大一次 新寶來要瞄向A級車市場的「大滿貫」?

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大衆全面「進攻」中國市場 將再投40億支持江淮大衆國產西雅特

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從超級跑車進入,手握稀缺「雙資質」前途汽車能否突圍成功?

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復盤沃特瑪「閃崩」:高層被隱瞞真實財務狀況,銀行恐慌性抽貸壓死電池巨頭

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高層「喊話」捷豹並非「高不可攀」 國產後價格已「接地氣」進入30萬元以內

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工信部:7月2日起,乘用車企業啓動「雙積分」交易

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國家發改委:高耗能行業將告別電價優惠政策!

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沃爾沃集團發布自動駕駛新技術 欲藉此打破外資商用車在華瓶頸

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優信二手車美國上市遭冷遇:發行規模減半,盤中破發後收漲逾7%

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漢騰汽車跨入品牌新時代:從「新勢力黑馬」進階「新主流品牌」

新能源汽車 市場營銷 MPV SUV 北京車展


探歌、全新一代寶來等新品引爆關注 一汽-大衆攻堅之年持續發力

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「小車之王」鈴木退出中國:邊緣國際汽車大量進入退場潮

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奧迪CEO因排放醜聞被捕 業內稱上汽奧迪丟失「核心支持」

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發力新能源汽車 漢騰汽車駛入快車道

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DS主場坐鎮深港澳車展 C級豪華SUV DS7加速品牌發展

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SUV增速首次被轎車反超 那些依賴SUV的車企還好嗎?

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綠馳汽車全面回應質疑:除了綠馳汽車,其他「綠馳」均與我們無關

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這個活動不爲賣車,但華晨寶馬持續做了14年

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