“打殘國內純電動車”李想微博開噴事出何由?

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堅瑞沃能:關於《渤海銀行訴本公司等票據付款請求權糾紛》一案最新進展說明

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京威股份新能源造車夢“折戟”:虧損近25億元 多家子公司停產

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京威股份佈局新能源汽車領域夢破碎:上市7年淨利首虧25億,下跌超28倍,多家子公司停產

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03.06 京威股份佈局新能源汽車領域夢破碎:上市7年淨利首虧25億,下跌超28倍,多家子公司停產

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京威股份佈局新能源汽車領域夢破碎:上市7年淨利首虧25億 下跌超28倍 多家子公司停產

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02.28 北京威卡威汽車零部件股份有限公司 2019年度業績快報

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02.28 京威股份2019年度虧損24.77億 新能源汽車補貼退坡

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探索中前行?我國動力電池回收體系初具規模

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怎一個慘字了得,2019年這13家車企銷量不足一千,最少的6輛

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11.25 中安科股份有限公司關於公司副總裁辭職及聘任副總裁的公告

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15家新能源車企因接入數據行賄 受賄人被刑拘

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比亞迪等15家新能源車企因接入數據行賄,受賄人被刑拘

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奇瑞眾泰等15家車企向地方新能源監管平臺行賄被曝光,新能源騙補“堵漏”仍需加強

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通達電氣賒銷加劇壞賬風險高企 供應商人數寥寥無幾或孤掌難鳴

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200億藍海市場漸顯 動力電池回收業不再“無利可圖”

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這種電池的退役潮來襲,100億大市場爆發在即!有人已從中“賺”到了...

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04.01 各大電池回收企業角逐市場背後

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各大電池回收企業角逐市場背後

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京威股份——燃料電池補漲標的,現價4.48元,重點關注!

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金龍汽車騙補未了局:被罰2.6億後業績再變臉 三龍整合困難重重

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新能源汽車關鍵技術仍未攻克 當前產能過剩已露端倪

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新能源車產能過剩初顯 核心技術仍待突破

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新一輪新能源汽車補貼公示 約50.9億元

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廣東公佈第一批動力蓄電池回收試點企業名單

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近年深圳企業很多外遷了,但為何深圳的GDP增長仍全國第一?

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國家新能源汽車補貼公示 比亞迪等總計獲51億元

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2016-2017年第五批新能源汽車補貼已公示

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新能源車整治加碼 車企遭「紅色警示」

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資質專項清理啓動 新能源洗牌進入倒計時|經觀汽車

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資質專項清理啓動 新能源洗牌進入倒計時

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08.26 沃特瑪啟示錄:被洗牌之後的行業思考

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詳解|「氫」風熱起來,中國氫燃料汽車市場即將爆發

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新能源汽車未來幾年的方向該如何走 看完下文你就清楚了-一號車

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吉姆西騙補事件2周年忌:人性的貪婪,機制的不公,還有那些墊背的……

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國安達:IPO前多起股權轉讓 客戶騙補貼影響業績

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五洲龍「技術+資本」重注燃料電池,「深圳製造」搶灘內地

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06.08 北京威卡威汽車零部件股份有限公司關於參股公司深圳五洲龍氫燃料電池客車在大同市試運營的公告

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06.01 中國客車企業,你知道的有哪些?

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深圳電動公交車才用5年,跑50公里就要充電

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京威股份大股東所持部分公司股份被凍結

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京威股份:深圳五洲龍銀行借款逾期未還 大股東所持部分股份被凍結

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05.24 大股東要約收購利好“泡湯” 京威股份轉型新能源步履蹣跚

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京威股份賣股求自保,又一家新造車企倒臺?|中國汽車報

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說好的彎道超車,補貼退坡後發現,不少新能源汽車公司掛的倒檔!

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五洲龍公司騙取過億新能源補貼 深圳檢方首次披露內幕

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北京新能源車發展報告

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