尾翼对于一辆跑车来说有著它实质效益，高速行驶时所带来的下压力，可以稳定的把车尾牢牢压在地面。在超级跑车品牌中，说到尾翼最先会联想到迈凯伦，尤其是旗下的Senna，鲜少有其它品牌能与他的尾翼造型抗衡，这次迈凯伦摆脱了街道用车的束缚，特地为Senna GTR打造一组非常夸张、效能非常大的尾翼，释放出动力以及大大提升车辆性能。
市场上销售的街道车尾翼通常会受限于法规而压抑它的发展，拥有赛道怪物之称的迈凯伦 Senna GTR不需考虑道路法规，设计师特别为赋予它一组夸张的尾翼，尾翼的面积几乎已涵盖全部车尾，这背后可是经过反覆测试所完成，原厂公布的影片中，解释了许多这背后的科学知识并证明它是有效的。
迈凯伦首席设计师Esteban Palazzo表示，在任何的计划中，工程师都会告知他们想要实现的目标，而Senna GTR这个特定的项目中，我们所预设的车辆性能要求是项很大的挑战。尾翼设定最大下压力为1000公斤，比标准版Senna多了25%，很幸运的是工程师不需要受到公路合法的约束，可以大胆发挥创意来实现目标。
总而言之，Senna GTR的外观几乎与标准版的Senna有很大不同，目的就是要创造更高的车身稳定性，尾翼採用了独特的LMP1样式，尾翼两边更是与后保杆的扩散器结合，这样不仅是为了增加下压力，而且能提高车辆在高速时的稳定性。当客户看到实车时，相信一定会被它的夸张样貌给震撼，并且好奇它是如何创造出达到一吨的下压力，不过可惜的是Senna GTR只生产了75辆，而且以呈现售罄状态，这就是小编不买的原因。