BBA三大豪门，在国内市场是一直热度不减，这受欢迎的程度，毫不意外延伸到了玩车圈。而如果说到颜值，无论外观的气场，还是内饰的豪华，Benz 奔驰，定是其中的佼佼者。
所以，今天我们的主角，当然也会是一台梅赛德斯了。C260L 长轴，W205 809 版本，1.5T搭配9AT。
“车子是在18年10月买的，3天就提车了，买的丐版。当初有看宝马4系，和C200成就特别版，不过还是喜欢大屏，最后选择了C260L。”
“在车子确定了之后，就马上开始订改装件了，像轮毂、刹车、避震、后唇、小柏林之声等等。”
定睛一看，这可都是大牌~ KW V3 避震、AP Racing 9660 刹车、ENDLESS MX72 刹车皮、RAYS G25 轮毂。钱的味道，啊，真香 ~
车主轻描淡写地说着几个改装项，越这样，其实里子越多东西。果不其然，收到的照片里，是还有不少好东西。
例如，操控动力方面有以下：CUSCO的前舱支撑杆（带刹车顶）、井字加强件、前侧加强件、Eibach 前后防倾杆、BMC 高流量风格、德国 PP Performance 程序。除了贵，其实大牌的质量和实际效用，还是非常在线的。
再例如，内饰点缀方面的以下：胎压数字显示、BERGER主副驾红安全带、迎宾灯。
“对改装我有过一些了解，以前有跟着当时深圳改装圈里，一些比较有名的人玩。”
“虽然那时候自己没车，但跟着去看也会很开心。对改装的认知，也是在那时候，耳濡目染积累起来。”
下面是熏黑的大标，和仿巴博斯碳纤尾唇，加四出黑色尾嘴。不为了啥，就是为好看。
“到现在回想起来，原来也已经是03还是04年时候的事了。”
“小坎坷那是肯定有的，但也算是一种改装的乐趣和经验吧。必须经历过，才叫玩改装嘛。”
DIY雾灯透镜，加柠檬黄Q8s雾灯灯泡，效果，看图！
“倒是大的弯路，基本没怎么走过，因为上面说了嘛，自己对改装有一定的了解和认识。”
“还有一个很重要的原因，就是非常庆幸的，身边有着很多一起改车的朋友。”
“唯一一个能算上数的弯路，我想应该就是出在轮毂的数据上了。”
这个不容易的“唯一”，我想也是车主前后换了三套轮毂的最大原因了。下面这套 ACE AFF04，是第二套。
上面大家也看到，为了前后都要有好看好用的刹车，车主决定从AP家，换过来Brembo家。前 Brembo V6 后 F40。
狮特的新拉杆，再穿着新鞋，加上这套崭新的大眼睛，车主去了这个大家应该还有印象的，霓虹灯大聚会。
“ 对于我自己来说，是会比较喜欢日本的VIP风格，还有就是HellaFlush的低趴姿态风格。”
“如果说到改装路上，最难忘的应该就是做车子的倾角了，那是拆了又调，调了又拆。”
这下面，是第三套鞋子，SSR spsr。还有hardrace的前三角可调上摆臂，和可调倾角拉杆。
“不断的调整，不断地做四轮定位，就算到现在，我都还是觉得轮毂的数据。不够完美。”
“最不满意是前轮的轮毂数据，和倾角度数。毕竟也第一次尝试，想得不够周全，ET上没考虑到轮毂凹进去的部分。”
“而最满意的话，就是车子现在总体的外观把，不随波逐流，按照自己心里面想的去改。”
“自从改车之后，钱包就真的没有过闲钱。带来的变化，就是整天都会琢磨车子，去认识车友，互相之间交流改车玩车。”
“前后玩了17万多了，但如无意外，钱包也还允许的话，车子是会继续改的。”
“最终应该会上一套气动，3H搭配手工宽体吧。起码也这样，才能毕业，对吧。”
车主/ 学懋
摄影/ 黄哲