2019年6月26日，广汽集团、腾讯和广州公交集团共同投资的网约车平台，“如祺出行”在广州运营上线。总投资超过100亿元，运营车辆采用广汽新能源的纯电SUV GE3 530车型，运营范围之后会扩展至整个粤港澳大湾区。
车企纷份盯上大出行。2015年，吉利投资的曹操专车就在浙江宁波上线。同年，首汽约车APP也推出，是首汽集团旗下的互联网约车平台。
2018年国内汽车出行平台的老大和老二的宝座，还是给滴滴出行和神州租车两位大玩家坐稳。
2019年，事情有些变化，主机厂争相布局大出行领域。戴姆勒和宝马集团宣布，双方将联合成立移动出行服务联盟。其中双方成立的Reach Now合资公司，将建在线出行服务平台，提供包括分时租赁汽车、打车服务和共享单车。这，可以理解为“奔驰宝马版的滴滴”。
2019年3月，长安汽车发表公告称，拟与苏宁投资、一汽、东风、阿里创投、腾讯从新出行等，共同投资设立南京领行股权投资合伙企业，总份额为97.6亿元。合伙企业设立后，拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。
我们或许可以从主机厂的未来战略看
早在2016年，戴姆勒集团就发布了瞰思未来（C. A. S. E）战略，CASE四个字母分别代表的是Connected（智能互联）、Autonomous（自动驾驶）、Share&Services（共享出行）、Electric（电力驱动），这是戴姆勒集团及其奔驰品牌、Smart品牌未来发展的四个方向。

宝马也有类似的战略， 今年3月，宝马集团董事长科鲁格在宝马集团财报年会中表示：宝马未来要向高档出行领域领先的科技公司转型，其中作为重点的“A.C.E.S”战略，代表了自动化、互联化、电动化和共
千亿出行市场的大蛋糕自然是不可错过的，这个市场太庞大，它不仅是微信/支付宝的应用场景，更重要是像一个独立的第三极，在这个第三极上可能诞生市值超过腾讯和阿里的公司，现在稳居大出行市场首位的滴滴出行，就是手握了流量的大入口，成为了新独角兽。