七月份，关税大战如火如荼。对消费者来说，不管未来走势如何，买豪车的梦想倒是越来越现实了。
这不，作为豪车阵营中价格差不多最便宜的车型，SmartForTwo已经开始大甩卖的节奏了。近期，这款车型在市场上出现了3万甚至更多一点的降幅，这也意味着其起步价也就九万多点。
价格如此美丽，很多人会怦然心动。不过很多人第一眼看过去的话，会多少觉得这车好像很眼熟，比如它跟众泰E200是不是亲戚呢？
其实，众泰E200也是由外国团队设计操刀的。稍微仔细就能看出区别。众泰E200采用流行的流线双色车身，配色方案和着色部位与Smart有很大不同。再加之多边形大灯、LED行车灯行车灯以及。前门仿后轮通风口的装饰设计等等，众泰E200看起来更加灵动。
由于A00级车型细分市场容量较小，再加之Smart独步武林的江湖地位，很多人会下意识的将同级别的其他车型拿来比较。不过随着时代的进步，Smart也即将迎来大考。据悉，SmartForTwo将于2020年开始放弃使用内燃机，转投电动汽车门下。而电动版SmartForTwo续航里程已经达到了155公里。
这是一个美妙的开始，不过Smart终究来晚了一步。在这方面，众泰汽车早已布下“重兵”。作为行业先驱，众泰E200在业内创下六项第一，其首款车型的续航里程就已经达到了220公里。
7月5日，众泰汽车在E200基础上又推出了一款长续航版本——E200Pro。E200Pro在NEDC工况下可实现301公里续航里程以及330公里最大续航里程，相当于直接可以跑一趟成都到重庆，又或者北京到天津的来回了。 反观Smart，其首款电动版本版本车型还没有达到E200的水平，更不要说续航长一倍的E200Pro了。对于戴姆勒来说，这个场景确实很尴尬，在其电动款上市之前，myauto还是很期待这款车型能有较好的市场表现。
轻出行的时代领跑者
作为众泰E200的升级版，众泰E200Pro采用封闭式格栅，镀铬饰条与C型日间行车灯搭配起来很有些小钢炮的意思。但如果进入车内的话，你会发现众泰E200Pro处处充满惊喜。
E200Pro的内饰采用了与奔驰AMG如出一辙全新的全黑风格，运动座椅采用的Alcantara材质通常也用于保时捷、兰博基尼等高端品牌的车型上。
至于全液晶仪表盘、10英寸超大悬浮触摸屏、电子手刹、一键启动等等，会不会把你感动的一塌糊涂？安全性方面，ABS、EBD、BA、ESC等等也是一应俱全。
myauto相信，对于用户来说，众泰E200Pro最令人欢迎的恐怕是T-BOX车载智能系统。该系统集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航、行车电脑、倒车雷达、手机互联等等功能，直接点亮了年轻人最需要的科技树。
不仅仅是开的爽
对于年轻人来说，时尚是不变的真理，才艺也是必备的要素。
E200Pro拥有60千瓦的最大功率和180牛米扭矩，账面参数直接碾压SmartForTwo配备的1.0L52千瓦发动机。
和传统能源不一样的是，电动车天然的在“油门”响应和加速方面优势明显。而SmartForTwo配备的三缸机，在平顺性方面要差很多。
最关键的是，车子不仅仅是开起来爽不爽，也包括好不好用以及维护保养的费用问题。一直以来，戴姆勒在零整比方面是比较让人诟病的。较高的售后开支，对于年轻人来说会比较有压力。
但到众泰E200Pro就不一样了。
一来，众泰E200Pro能够享受大约七万元以上的价格补贴，再加上购置税等方面的倾斜，消费者真正用在买车方面的开支并不高。
而且由于本身工作原理和工作形式方面的差异，众泰E200Pro在维护保养时需要的更换的部件和耗材也要少很多。如此来看，性能更强大的众泰E200Pro经过补贴之后，无论在购买支出、使用成本、车辆性能、续航里程还是在政策照顾和售后开支等方面都是这个时代的最佳选择。