早前第八代凯美瑞被用户曝光发动机舱内被溅入大量泥浆，“泥浆门”事件一触即发，幸好广汽丰田在被曝光后的九天事件找到了解决办法，目前车主们的爱车已经得到妥善的处理。而发动机舱渗进污染物的问题，也再次浮现在车主的面前。
发动机舱污染物最常见的并不是泥浆，而是灰尘，很多车主在清洁爱车的时候，通常只会对漆面和内饰进行保养，却很少去打理发动机舱，一到了秋冬季雨水少的时候，发动机舱容易积聚尘土，如果长期不打理，里面的肮脏程度堪比“垃圾堆”。
灰尘是如何进入发动机舱的？
所有的发动机舱都会进灰尘，而进灰尘量的多少也取决于这辆车的造价，越贵的车密封性自然越好，灰尘也就不会那么容易进去，而越是廉价的汽车，发动机舱的密封性越差，灰尘就更容易进入发动机舱，那么问题来了，究竟这些灰尘是怎样进入发动机舱的？
其实灰尘进入发动机舱只有两种途径，一种是通过进气格栅进入，而进气格栅本身也有一定的滤尘能力，所以这种途径进入的灰尘量较少；另一种途径便是通过底盘进入灰尘，由于大部分车型出厂时并没有安装底盘护板，行驶时轮胎带起来的灰尘会透过底盘缝隙进入发动机舱，第八代凯美瑞“泥浆门”的导火索也是如此。
不清理发动机舱，后果有多严重？
灰尘的种类有很多，泥土、砂石和灰土等各种外来物质形成污垢后，一方面会导致机舱散热能力降低，直接降低发动机的能效，另一方面是加速零部件和线路的老化，金属零部件容易生锈，也增加了电线发生燃烧的风险。
而某些灰尘在高温环境下还会化身成为易燃物质，粘附在发动机零部件上，可谓是一枚移动的定时炸弹，加上灰尘覆盖在零部件表面，车主在做日常检查时很可能会忽略一些线路破损，管道漏油的情况，给爱车留下一个巨大的隐患。
如何清洗发动机最靠谱？
清洗发动机可谓是一盘学问，有人认为不能用水直接冲喷，亦有人归类出几大情况下不能冲洗发动机，哪些零部件不能沾水等等，无忧哥在此也为大家科普一下。
1.发动机舱内的部件是进过防水处理的，所以直接用水冲喷发动机舱不会有太大问题，只需注意冲喷水管的压力，不要使用水压过高的水枪，其次一些老款车型需要留意发动机舱是否有未经防水处理的部件，如裸露的蓄电池电极、电线线束和保险盒，要先用塑料布包裹好。
2.若没有水枪，车主又如何清洗发动机呢？无忧哥推荐的方法是利用喷壶和抹布进行擦拭，对一些顽固的污垢还可以使用牙刷和专用的清洁剂。
3.发动机舱不是所有状态下都能进行清洗，尽管目前主流车型的发动机都采用加压铸铁和铝合金制造，但高温状态下对发动机进行冲洗，会产生大量水蒸气，这些水蒸气若渗进电气设备里，会直接缩短汽车的寿命，所以，无忧哥建议各位不要在热车状态时清洗发动机。