众所周知，在国内豪华中型SUV市场，GLC是奔驰用来替代GLK的全新中型SUV，早在2015年它就已经上市，同年底国产版的GLC也正式来到大家面前，犀利的颜值、更低的售价以及奔驰的品牌影响力让这款产品赚足了大家的眼球。而为了应对GLC的到来，奥迪用新一代加长版Q5L给予回击，宝马也将X3进行了国产。面对宝马奥迪的叫嚣，奔驰见招拆招，也将GLC轴距增长，并于去年10月推出了长轴距版的GLC L车型。至此，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5在销量上展现出了不分伯仲之势，国内豪华中型SUV市场也真正实现了“三驾马车”并驾齐驱的壮观景象。
不过，对于奔驰这家百年老店来说，这份成绩他们显然还不满意。为了体现厂家对国内消费者的重视程度，并进一步提升GLC L的市场竞争力，奔驰这次有点狠，这款上市仅一年的GLC L又进行了一次改款。那么新车都发生了哪些改变？它的市场竞争力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新品。
作为一款中期改款车型，外观方面进行调整自然是不能避免。但这一次新款GLC L的外形变化之大确实远超预期，全新的家族式设计理念给它带来了气质方面的变化，尤其是新的车头造型不仅与家族中的GLE、GLS保持了一致，而且看起来也更具有时尚气息。此外，中网格栅造型也由倒梯形更改为正梯形，内部加入了点阵式以及贯穿车标的单幅进气格栅（同样有双幅式共选择），远远望去虽然有点“憨厚之态”，但看久了却也能够感到霸气了不少。与此同时，新车的前杠部位造型也更加激进，运动气息得到彰显。
而大灯组的光源上，新款奔驰GLC L的前大灯轮廓也变得更为方正，腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等，不但看起来更精神，实际使用效果相比于老款也更加出色。
作为中期改款车型，新款奔驰GLC L的侧面变化并不是非常明显，但这幅造型放在现在来看依旧能够引领潮流，修长的车身没有运用太过凌厉的腰线设计，一切看起来都如丝版润滑，给人以好感。轮圈造型上，新车将根据配置不同，提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三种规格的轮圈和多种样式的轮圈供选择。另外，不同配置的车型在前后包围、门把手、格栅、脚踏板外后视镜、星徽标志等部位做出区别。
车尾部分，除了尾灯内部结构调整外，只有后包围增加了一些导流条，变化非常细微。当然，尾灯点亮后方正的灯带无疑也是从GLE上演变而来的，辨识度很高。而车身尺寸方面，新款奔驰GLC L的长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异，不过尽管如此，比起同级对手Q5以及X3来说，拥有着将近3米的轴距还是让它在身材方面的优势非常明显，仅凭这一点就让老款GLC L给其它两位对手造成了不小的麻烦，那么在增加了新的配置之后情况又会怎样呢？
来到内饰部分，新车中控台造型依旧是我们熟悉的那个样式，造型简约但不简单，恰到好处的镀铬装饰、柔软细腻的真皮材质以及精致的飞机引擎式空调出风口依旧是内饰上的亮点，很明显，在内饰华贵气氛的营造上奔驰从不用让我们多操心，这一点不管是强调驾控的宝马X3还是科技感的奥迪Q5都还难以与之抗衡。另外，这一次奔驰在多媒体电子系统方面的全面革新也让我们看到了更多的活力。比如10.25英寸的悬浮式液晶屏，尺寸适中，配合12.3英寸全液晶仪表盘，带来更强的科技氛围。此外，新车所搭载的升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统，也要更加“聪明”，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。
至于后排乘坐空间上以及储物空间上，就更不同我们担心了，得益于近3米的轴距以及对后排座椅的优化，其后排乘坐空间要更加宽裕，乘坐感受也更加惬意。在加上丰富的储物空间、柔软的头枕、化妆镜、老板键等配置，都更讨人欢心。最后动力方面，新款奔驰GLC L换装了全新的M264 2.0T发动机，最大功率258马力、峰值扭矩为370牛·米，传动系统方面与之匹配的还是9速手自一体变速箱。驾乘表现方面，得益于全新2.0T发动机的应用，新车的动态表现超出了预期，虽然谈不上多么有激情，但无愧“充沛”二字。
总体来看，新款奔驰GLC L的总体表现是值得肯定的，算得上是一次超越预期的改变。难能可贵的是，它的售价并没有因此而提升多少，基本维持在现款的区间。所以此刻我们应该能够脑补到宝马X3、奥迪Q5的表情，这次它们可能又要压力山大了。