举头1望明月
我从2012年开始接触无人机，从事过航拍、植保、巡线无人机服务工作，对于无人机飞手的前景来说，我认为并不像很多人说的那么神话，特别是某些培训机构。也不像有些人想的一样那么没前景。
我认为无人机飞手在今后的几年内会越来越普及，而且会慢慢像一些普通技师工人的收入靠齐。
有人引用了南方都市的一个表格：
看了这个，我哑然失笑。表格上的价格，整体包出去也达不到这个价格，别说分给飞手的了，不需要计算成本的吗？
一、婚礼航拍很多价格已经压缩到600-800，这还是婚庆的报价，也就是说是包括无人机成本在内的。
大多数影视公司都有自己的无人机，不会给你一个飞手多高的费用。曾经有以前的老客户请我航拍一个大型活动，用他们的机器，给我的费用是1000元，这已经是个不错的价格了。当然有人航拍报价可以更高，但是那是整体报价，不会给你一个飞手这个劳务费的。
二、电力巡线单塔报价，我们这边在350-500一个塔左右，给一个工人的劳务费在30-50一个塔。
三、植保，整体不含药的报价最低已经到6元，去掉机器和电池成本、车辆油耗等等，给一个飞手不会超过1.5元的提成。12元？天方夜谭。
我可以从无人机飞手的培养来和大家讨论一下无人机飞手的正常劳务费用。
无人机飞手的培训并不困难，一个稳定的机器，是无人机行业发展节省成本的主要依靠，无人机飞手只需要一个稳定的操作就可以。根据我们的培训经验，这几个行业的无人机飞手，如果不是通过系统训练，而是通过速成的方式培训的话，大概3-5天就可以飞行。7-10天就可以熟练操作，在老飞手的带领下进行适当的工作。到15天左右基本可以独立飞行了。
由此可看，无人机飞手的行业壁垒并没有多么的高，没有了技术壁垒，即使存在高收入也是暂时的，会有大量有能力的从业人员来进入这个行业进行稀释。举例来说，农业植保价格之所以这么低，就是因为很多农民朋友，看到这个行业不错，自己买机器进入了无人机植保的行列，通过降低价格来进行竞争，拉低了整体价格。
无人机植保的成本我以前曾经计算过。如果是公司化运营，6元以下稳赔不赚，8元以上才有利润可言。如果是个人飞的话，6元还有盈余。也就是说一个自己买机器的无人机飞手，他大概一亩地可以赚2元左右。
不管从行业壁垒还是从业人员素质来说，无人机飞手不会有特别高的收入。无人机行业的高附加值在公司运营能力，而不是飞手熟练程度。如果是熟练程度就能解决的问题，都不是问题。不要过于相信某些无人机培训机构的夸张培训，脚踏实地的做好手头的事情，不要好高骛远。
欢迎大家关注我，我可以为大家解答无人机行业的各种问题，为大家带来无人机行业的各类有趣咨询。
爱上鱼的狗
我可以明确的告诉你无人机根本没什么前景，就算有也是特别少的，无人机开始到现在也有几年的时间了，刚开始的时候很多人觉得很有前景，到目前很多无人机爱好者都买了无人机，，在航拍领域很多业余玩家都玩的很溜，而且拍摄上都会制作视频，而且很多以前做摄影的基本上都配备了无人机，在现在很多活动中无人机已经平凡的不能再平凡了，无人机已经是人人都可以买得起的玩具。在农业领域我也不看好无人机，虽说无人机在效率上快了很多，就拿打药来说吧，现在种植粮食的人越来越少，粮食价格本来就不高，那种无人机价格高，维修费也很高，想靠他赚钱我感觉比较难，而且农用的只能在打药方面有作用，在其他领域就很少用到，使用率太低了，根本没前景，在摄影领域已经属于饱和状态了，娱乐领域也很多人都买了。我自己都买了。但使用率也不高，除非是整天到处旅游拍视频的话使用率还是挺高的，如果只在一个城市一年内你都拍完了，基本上就用不到了。再加上国家对无人机的管控，现在无人机也不好玩了，限高五百米还玩什么意思。很多大城市都有限飞。我的都放防潮箱几个月了只用了一次。所以我并不看好无人机市场
我是大明
无人机这几年大火，很多晚会、活动等有时候都会请无人机来做表演，无人机市场可谓风生水起。
2017年12月22日，工信部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，提出到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。支持有条件的普通高校和职业院校设立无人机相关专业。
据民航局AOPA (中国航空器拥有者及驾驶员协会)官方发布的数据，截止到2017年11月20日，经过中国AOPA审定合格，颁发无人机驾驶员合格证一共22743个人。
显然，职业飞手无法满足民用无人机的市场需求！
民用无人机制造业是近几年快速发展的新兴产业，在个人消费、植保、测绘、安防、电力等领域得到广泛应用，在国民经济和社会生产生活中正发挥越来越重要的作用。
天途电力安防无人机应用于架线
天途无人机SP-9为广安红马提供航拍及空中预警服务
应用广泛，专业领域存在人才缺口
据新华网报道，近年来民用无人机应用领域日益广泛。无人机航拍技术既可应用于“兴地睦边”、“低丘缓坡”及地理国情普查与监测等重大项目，同时无人机在应急救援中的作用也越来越明显，为灾情评估、辅助决策、隐患排查等提供了科学直观的依据，有助于迅速、准确处置灾情。
比如，2010年云南省引进第一架测绘无人机，并在“8·18”贡山泥石流应急救灾工作中首次应用，出色完成了影像获取工作。
“通过无人机获得的第一手的航拍资料，让泥石流爆发的源头、途经路线等情况清楚的呈现出来，为灾害分析、评估和指挥救援工作提供了准确数据。”云南省基础测绘技术中心无人机航拍部主任陈宏日前接受新华网采访时说。
在专业的操作领域，无人机飞手存在极大的人才缺口。
“市场不缺那种只会推油门起飞无人机的低端飞手，缺的是能熟练操作无人机、在出现紧急情况时能救下飞机、在飞机出现故障或损坏时能维修好飞机的全面人才。”赵云超说。
如果真正成了“老手”，薪水相当诱人。据南方都市报整理的一份表格显示， 当“飞手”月入2万基本不在话下 。另据央广网报道，有的“飞手”在接受采访时表示，最高一个月能拿到十万！
前些年，市场需求吸引了一大批人学计算机，现在收入是不是已经非常可观了！
今天，市场需求来吸引你学无人机驾驶啦！机会都是留给有准备的人噢～
老鲤
如果你是做旅游自媒体与摄影的，无人机还是好有必要,上帝视觉确实不是浪得虚名好点的dji无人机，机身加全能套装都过万元了，这东西飞起来要好小心，尽量在可视范围内飞行，避障不是百分百成功的。本人就试过一次，飞机机直接飞丢在山林里，杂草丛生，又担心蛇，找了二回，花了三个钟才找到，挂在树梢上，它怎么就不避障了，不是全身都是传感器，距离障外物几米就悬停吗？高科技的东西也会有失灵的时候。
小城航拍
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大疆无人机貌似有后门
千万别买大疆了，很多人正常飞着飞着就回不来了，自动失联了。（可自行百度）飞丢了大疆的保险不赔，即使捡回来了，维修也要自己付费，因为大疆不会承认是质量原因的。如果你质疑，会有上万种理由怼你的，血泪教训啊………
有钱还是省省吧，大疆虽然是无人机里面的老大，但是现在大家一家独大，有点膨胀。大家可以百度一下大家无人机飞丢。很多人买了大疆无人机，玩个几次或几十次后都会飞丢了，或者炸鸡。然后找客服，即使你买了保险，无人机尸体找不到了，保险也不会赔你的。几千块或上万块就这样白白飞了。你找客服，客服会准备1万种理由都是你的原因。现在严重怀疑大疆无人机内置了后门程序。达到触发条件后，自动启动飞丢或炸机，落水等模式。提高收入。这都是血泪的教训。我的无人机上次在自动返航模式下眼睁睁的撞了，因为进入了自动返航，无法取消。无法改变无人机的方向。遥控器一切操作都失灵了。幸亏我又捡到了无人机的尸体。花了钱换新，收到后才知道，原来是官方翻新的。而不是纯新。哎，大疆让我说你什么好？大家有飞丢的吗？在下面跟帖说一下，让没有买的人看看。也请更多的人转发。让大疆高层引起重视，生产出更加优质的产品。而不是靠三脚猫的手段来提高利润。大疆啊，我对你真是恨铁不成钢
大疆无人机容易飞丢失
无人机飞手的前景会非常广泛，因为无人机的应用不只在空拍，还广泛用在媒体、教育、工业、农业、军事、科技、环保，甚至快递等领域；预计2020年以后无人机飞手得拥有（资格证）驾驶证，才能操作无人机工作。
美丽新乡任我行
前景不好说，看自己怎么看吧，至于说越来越傻瓜化的，你自己可能对这个行业也仅仅是一知半解，傻瓜化的操作只能完成最基本的任务，，高难度的还是需要人来操作的
扬扬玩无人机
还可以，毕竟是新兴行业，但是要认真做，行行出状元
星宇影视航拍
无人机手以后会很好，因为无人机应用越来越广泛了，上到军方下到农民用无人机打农药，现在民间以经很多人在玩无人机了，所以说无人机手以我会越来越好。
失去动力的火车
无人机工作者一枚
薪资靠自己