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有必要，有句話叫存在即合理，我從兩點來說明一下：
第一：車漆是需要保養和愛護的，僅僅洗車是無法取到對車漆的保養作用的，不做這些的話很快就會失去原有的色彩，比如白色車黃變、黑色車劃痕多、其他顏色的車型也會失去原有的光澤度的，作為一個愛車人士，又有誰能忍受的了自己的愛車變得如此糟糕。
第二：如果不做任何的汽車美容，除了車漆會失去光澤之外，等到二手車評估的時候，你的車看起來估計已經非常糟糕了，那這時候就不是面子問題了，而是人民幣的問題了，所以有條件還是應該注意汽車漆面的養護的。
那您提到了鍍膜、打蠟、封釉，我個人從事汽車美容行業十餘年，從目前市場的情況和車主實際使用總結得出，有條件最好是做鍍膜，或者鍍晶，因為它們的原材料一般都是用二氧化硅來結晶的，然後在加一層加強劑，這樣會使得漆面變得光亮如新，而且擁有一定的硬度，不會輕易掉落。
其次是打蠟，打蠟其實目前材質也比較多，但是打蠟的時效性特別短，一般也就是20-30天，所以打蠟需要每個月都做，才能保持；
最後是封釉，目前行業其實已經淘汰了封釉這個項目，主要是它原材料不行，大部分的封釉原材料都含有一定的石油成分，對車漆並不好，所以做封釉要選對材料，這個對車主來說難度太高，所以被淘汰了。
但對於車漆保護來講，最好的還是用隱形車衣，也就是透明車漆保護膜是汽車漆面養護的終極解決方案，比起傳統的打蠟、封釉，透明膜的保護層具有更佳的保護效果且不傷車漆，可實現長久的持續保護效果。貼了透明透明膜以後，車身的外觀並不會發生改變，肉眼很難發現它的存在，僅提升了車漆的亮度與光澤度，就像是隱形的護衛，緊緊的貼服在車漆表面，抵擋油脂、雨雪等腐蝕，即使愛車長期暴漏在陽光下，車漆也不易發黃、老化。
GDPPF
你好，作為愛車一族，我來回答一下問題。
因為我是比較喜歡車的，平時有事沒事都會自己親手洗車打蠟，而且本人也非常享受這個過程。下面我來說一下，我們平時的打蠟、鍍膜和封釉有什麼作用。
第一
不管是打蠟還是什麼其他兩種，都可以使得我們的車外觀看起來更加靚麗，讓別人覺得我們是新車一樣。
第二
這三個步驟可以使得我們車漆外面有一層“保護膜”，比如在汙染比較嚴重的地方，下大雨酸性比較大，對我們的車漆有一定的影響，久而久之就會讓車漆失去它原有的光彩，越來越暗淡。
而且做了護理後，我們車的表面也不會那麼容易沾染灰塵和其他汙垢，使得我們的車可以保持更久的清潔效果。
第三
對於一些細小的劃痕，打蠟可以很輕鬆去除這些劃痕或者汙垢。而且讓我們的車顯得更加整潔，也免得我們因為一些小小的劃痕而且噴漆，不僅價格高，而且對於我們將來要買車了，也會因為不是原廠漆而打折。
這是打蠟鍍膜對我們車的一些好處，但是我們不一定要經常去打蠟鍍膜，一般根據我們的使用情況，如果只是正常上班下班開車，半年到一年打一次蠟就可以了。
車市真相君
鍍膜，打蠟，封釉 ，鍍晶，各取所需吧，成本低的車漆護理打蠟鍍膜鍍晶，這些個人可以完成，封釉就算了，人工費比產品自身價格還高，持久性最多也就3個月，實在不划算。
鍍膜分很多種類，鍍膜分很多種類，含氟或者含硅的，都可以提高漆面的光亮以及光滑度，但是缺點在於不耐酸鹼，平時洗車，3次左右效果就沒有了，需要重新施工
打蠟：比較傳統的方式，但是現在幾乎也是淘汰的邊緣了，臘易溶於水，別所洗車，就是丟戶外淋雨，淋個兩三天蠟就沒了
封釉 ：是一種從石油副產品中提煉出來的石油製品。並通過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層，同打蠟的原理一樣，由於溫度上升以及其他因素，封釉也會導致車漆氧化以及效果失效
鍍晶：這也是個坑，水更深的坑。市面上鍍晶五花八門，有說德國進口的，有說日本進口的，名字也五花八門，什麼液體玻璃，什麼有機硅，無機硅，什麼納米，玻璃sio2材質等等，不能不說，鍍晶目前是汽車美容市場上能保護車漆最好的產品，畢竟它是覆蓋車漆結晶保護，有一定的硬度，耐酸鹼等等，是打蠟，鍍膜，封釉所辦不到的地方，鍍晶都可以辦到
有一個區分的小方法，就是不管它是什麼晶，只要能形成結晶體，並且結晶透徹無雜質為優，硬度是其次，硬度是隨結晶等級而提升的，越透明的結晶體硬度越高，可以去某寶逛一圈，鍍晶鍍膜打蠟封釉的產品，沒幾家敢拿自己產品的結晶出來宣傳的，都是些精美的圖文廣告，宣傳自己多牛牛，當然也有精明的消費者，買到鍍晶後先自己回家塗一塊做結晶測試，然後達到效果了就用，不達到效果就退貨，反正某寶是7天無理由退貨的，怕什麼
下面是兩種結晶體的對比，自己做個選擇辨別，做個小測試就能告知你一切
螺螄鴨腳煲加個蛋
汽車漆面常規養護是有必要的，不僅能提升車輛視覺感受而且能起到延緩變成清漆氧化變色的作用。
注意關鍵詞:保護清漆！
漆面的養護應該是以保護為目的所以某些以破壞漆面為代價，僅為提升視覺效果的養護方式不建議選擇，指的就是封釉和鍍膜。
這兩種看似高端的漆面養護方式確實能帶來亮度極高的視覺效果，但在施工之前基本都要做的步驟是【拋光】，拋光實際打磨的是本需要進行保護的【清漆】。
汽車漆面如下圖所示，由低到外是底漆保護層、色漆體現色彩層、以及最外層保護色漆防止變色層，清漆在最外層是直接與空氣、雨水接觸的，雖然是透明但久而久之的氧化也會導致發黃，這點所有顏色的車都不例外只是淺色車尤其白色車會特別明顯，所謂老車發黃的原因就是這個道理。
而清漆層的平均厚度僅僅有【40微米】左右，拋光是打磨掉髮黃的最外層，每一次拋光會打磨掉8微米左右的清漆，這還得是特別優秀的工人施工才能做到，正常拋光五次左右清漆會被打磨完，之後還有亮度僅僅是因為後期的釉或者所謂的鍍膜，實際也無非是強度更高的硬蠟而已。
重點是封釉鍍膜之前一般清漆並沒有發黃，施工一次所謂能堅持1年甚至更久、然而沒有室內停車條件的話能堅持6~8個月就算不錯，所以這種追求視覺效果的方式並沒有很大意義。
常規漆面養護方式為打蠟，這種最簡單也最實惠的方式也是最可取的，每隔兩到三個月打一次蠟可以有效的持續的車清漆表面形成一層薄薄的硬蠟，其作用同樣能起到隔絕清漆與空氣和雨水的接觸，防止對清漆層造成氧化，重點是隻要正常刷車期間無需拋光。
打蠟的方式僅僅是均勻塗抹之後用棉毛巾用力擦乾拋光表層的蠟，亮度不錯而且自己動手還能鍛鍊身體，對漆面有高要求的話建議自己打蠟即可。個人建議、僅供參考。
天和Auto
有沒有必要看自己要求。鍍膜封釉太落後了，不建議做，白費錢，跟打蠟差不多。就是塗一層油脂。根本不會起到抗劃作用，勉強增亮吧……真得鍍晶（二氧化硅結晶體）是一種化學原理，在車漆加一層晶體，一定防護作用，持續6-10個月吧，但是你要相信什麼6H，9H硬度，那是扯淡。最多扛得住樹枝劃下。鍍晶實際價值200-500，工費200-800，（價格要看看需不需要做漆面拋光還原）車衣是目前真正有效防護措施，PVC材料便宜，（3-5千）但是易變黃變脆，幾年後就悲劇了。TPU材料持續時間長，但是貴（單車1萬左右）。。好車想保護原車漆可選。一般車就算了。你漆不值膜的錢。
車小范er
首先您的愛車如果不進行這樣必要保護等時間一到幾年之後別人的車還亮晶晶的而你回頭看下自己的車暗淡無光！會不會非常後悔當初沒有好好保護車漆呢！
鍍晶說白了就是給你的車穿上一件衣服，不讓你的車裸奔同時預防一些小石頭，和帶腐蝕性的鳥糞對你的車漆造成損傷！
打蠟就類似於除去車漆表面一些頑固的汙漬灰塵之後，給你的車抹一點滋潤霜讓你的車重新回到最完美的狀態。
封釉一般用於老車比較多就是用機器將釉蠟振拋進車漆表面，彌補車漆表面的一些受損部位。
向宸說車
當我們剛提的新車出現丁點的劃痕，我們就心疼的不知所措，再有哪個調皮的小孩給你來一下，那直接就是心態崩潰了，更多的是給自己買份保險，讓自己更加安心的開車，不會給生活增添煩惱。
XPEL青島鼎悅
保養類的內容，關鍵是看車主的心情，這些是無止境的投入，發燒友可能三十萬買車，三百萬改裝。人的追求愛好不同，不存在什麼必要不必要，喜歡就好。
科技電喇叭
有必要啊，鍍膜的話，油漆面會硬一點，更亮一點，不會輕輕一刮有劃痕的，起到保護作用，網上買點都行，自己噴噴，
汽車事故鈑金整形
就好像你穿衣服一樣，我說穿衣服有必要嗎