农历新年终于如期而至，许多人都沉浸在节日的欢乐中，但与此相反的是，2018年的车市寒冬让许多汽车从业者倍感压力。刚刚过去的2018年中国汽车市场全年汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%，这也是28年来中国汽车全年销量出现的首次年度下跌。
经过了2018年的车市寒冬，中国车市能否在2019年重新迈入增长的步伐？我想很多人对此都抱有疑问，但可以确定的是，在全面二胎的刺激下，家用MPV市场将是中国车市下一个极具潜力的市场。
事实上，家用MPV这块蛋糕早就被车企看上了，全新家用MPV车型与日俱增，诸多MPV新势力强势突起，其中包括了采用C2B智能定制的全能家旅MPV——上汽大通 MAXUS G50，虽然现在只提供了两种版本供用户选择，但在2月28日全系上市前的预售期内，两个预售品种单月销售量达到1700余台，订单数更是突破4000台。
可以这么说，每一台下线的上汽大通MAXUS G50都会在第一时间被运走，呈现出与当前车市“格格不入”的供不应求状态。
作为上汽大通旗下的全新MPV，G50秉承了上汽大通家族全新的设计语言，从外观上看，G50沿用了大通家族“八边形前进气格栅”的设计语言，造型比较时尚，中网延展到两侧的头灯，整体非常的大气开阔；前大灯则采用矩阵式的设计，并与横贯式的尾灯相呼应，提升了整车的精致感。
作为一款家用型的MPV，G50的内饰氛围也偏向温馨和舒适，整个仪表台也运用了环抱式的的设计，给人一种家的感觉，中控台和仪表盘都采用了液晶显示屏，看上去不仅简洁明了，还营造了几分科技感。
在消费者最关心的空间方面，G50表现也非常出色，新车的车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，座椅布局组合多达5种。在储物空间方面，上汽大通MAXUS G50行李箱空间充足，在坐满三排的情况下依然可以容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱，无论用户是要带着家人近郊出游，还是带上二胎宝宝及推车，都能出行无忧。而在座椅调节方面，G50的第二排座椅可以自由前后滑动，以调整到最舒适的座椅位置，第二排中央通道的间距可达217mm，并且第三排座宽和最小头部空间分别高达1200mm和975mm，可以很好地保证第三排乘客拥有宽敞、舒适的乘坐体验。
除了前卫的造型和豪华的内饰，G50的安全性同样不含糊。另外在安全配置方面，G50也是下足了功夫，在汽车的前部、侧部和头部，G50都配有安全气囊和气帘，在汽车发生严重撞击时，无论是前部还是侧部，安全气囊会迅速弹出，全方位地保护乘客安全。除此之外，G50充分考虑到儿童的乘坐安全，配有三套ISOFIX接口，这也是其它车型所不具备的，其中第二排左右各一个，第三排还有一个。
另外，上汽大通MAXUS G50还搭载了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括了了LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统等安全配置，有效提高行车安全性。
当然了，作为一款主打家用的MPV，G50的贴心配置同样值得称赞，配备了高档隐私玻璃、手机无线充电、前后驻车雷达等配置，以及高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏。不仅如此，上汽大通MAXUS G50还搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，具有原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能，可以保证用户有非常好的使用体验。
作为同级中唯一能够实现定制的MPV，C2B智能定制是上汽大通MAXUS G50的又一大亮点，可为消费者提供40个大类、100项高感知配置的丰富选择，并且所有用户都可以通过“蜘蛛智选”智能选配器进行定制。独一无二C2B智能定制模式也让本就实力不俗的G50竞争力又上了一个台阶，在全面二孩的刺激下，相信在2019年上汽大通MAXUS G50的市场表现将会相当出色。