GL8没有配备前雾灯，也没有大灯清洗装置。日间行车灯采用的是倒勾型LED灯带，点亮后长长的一条，像车灯的眉毛一样，点亮以后确实非常的漂亮。
较低配的尊享版，不过相对最低配的版本的塑料方向盘，这个版本以上已经是皮质了，手感不错。 另外仪表板是机械+液晶屏的组合，没有全液晶屏还是有点可惜
相对于豪华版及以上版本的两个天窗，低配版车型只有前面一个，虽说不能数星星，但也基本够用。
GL8的前排，前档又宽又大，视野非常好
这是新GL8的第三排座椅。这也是GL8作的一次非常成功的改良。首先，第三排座椅的坐垫前端比前一代更高一些，设计的曲度让人坐得更加贴合，更加舒适。第三排的舒适度已经不亚于小型车的后排座椅了
原厂的马牌CC6轮胎。低配车型的17寸轮圈视觉感略小了一些，18寸轮圈和GL8的车身也许会更协调些。
GL8 5.2米的车身确实很长，好处是内部空间非常大，即使坐满7个人，后行李箱依然还可以放下不少的行李，车内地面很平整，座椅周围也比较空，可以放不少零散的东西，不过由于硕大的车身，停起车来就有些不方便了。
尾灯的风格和前大灯相呼应，不开灯时颜色也同样鲜艳并且大而修长，让GL8的大尾门不会显得突兀；其次，示宽灯点亮时，会呈现出柔和的灯带，绝不刺眼。还有车后面的名字比较简洁：上汽通用GL8 ES。
得益于宽大的车身，后备箱开口很大，不但可以放行李而且并不费劲。