今年七月才在英国速度赛车嘉年华发表的迈凯伦 600LT，在短短一个月时间之内就由迈凯伦火速引进台湾，这部车是目前迈凯伦的Sport Series车系当中最轻巧、性能也最为强悍的车款，高达600hp/63.3kgm的动力输出，让这部车拥有极为惊人的加速力，根据原厂所提供的性能数据，它的0〜100km/h加速仅需2.9秒，跟同样挂著Long Tail名号的675LT成绩相同，0〜200km/h加速也仅需8.2秒就可以完成。
全新的600LT让人最先注意到的部分当然是前面提到的性能数据，但除了动力输出之外，这部车在空气力学与轻量化方面的进化幅度更是惊人。迈凯伦的Long Tail系列车款项来都是强化性能与空力的极端车款，即使是Sport Series的600LT也不例外。
从外观就可以看见这部车特别强化而且造型夸张的空气力学套件，而且所有的空气力学套件都是以碳纤维制作而成，这些套件包括前气坝、侧裙、后下散流器以及固定式的大尺寸尾翼，而这些装备绝非装饰而已，当车速到250km/h时，600LT所得到的下压力高达100公斤，拥有绝佳的高速稳定性。
车身上的空气力学套件全以碳纤维制作，造型均是全新设计。
上出式排气管设计独特，造型堪称一绝。
而为了得到更好的动态表现，悬吊、煞车以及轮胎等部分都是特别针对600LT重新开发，悬吊系统采用轻量与刚性更佳的结构，削减了10.2公斤的簧下重量，再加上针对600LT重新设定的主动式可变阻尼与防倾杆设计，彻底强化了车辆的动态性能，煞车系统也换上了更为强悍的新设计，不只重量比过去更轻，在效率与散热方面的表现也更上一层楼，而极端的轻量化结构，也让整车的重量减轻了100公斤；此外，全车上下也有超过25%的零件经过重新设计，可说是下足重本。
煞车系统当然是新世代的强化制品，轮胎更是由Pirelli所特别开发的Trofeo R轮胎。
车舱内部的设计则是依循迈凯伦一贯的驾驶导向逻辑，并且以大量的Alcantara面料与碳纤维材料打造出赛车感浓厚的车内空间，当然也提供买家多种不同的配色以及客制化之外，还提供了移除音响、空调甚至是移除手套箱的客制化项目，搭配车上的桶型赛车椅或是选配的超轻量碳纤维赛车椅，打造出更浓厚的战斗风格。
车舱内部全以Alcantara与碳纤维铺陈，战斗性格浓厚。
全碳纤维赛车椅战斗感满点，舒适性就稍有牺牲。
最后要来谈谈600LT的售价，目前台湾的定价为1,380万元起，这个价格其实比我们预期的售价低了不少，但是限量却是难以回避的项目，虽然迈凯伦并未说明总生产数会是多少，但说明了此车只会限时生产12个月，想必产量不会太高。