就目前的中国汽车市场，仅从合资车的角度来看，SUV领域有霸主汉兰达，A级车有轩逸、朗逸、卡罗拉，B级车有奥迪A4L、奔驰C级、凯美瑞，中大型级市场有宝马5系、辉昂，MPV有别克GL8等等。
每个领域都有一款热门受到很高关注度的旗舰车型，它们每月销量都很不错。现在大家买车的时候都会关注一下销量排行榜，在榜首的永远就是那几个车型。相比于热门车型，今天要说的这款讴歌TLX-L就比较惨了，外观比奔驰C级漂亮多了，但是今年1-5月仅仅卖出525台，比奔驰C级14048辆的销售数据实在是太惨了。
作为一款中型车，讴歌TLX-L整个车长4981mm，宽1854mm，高1447mm，轴距2900mm，比起奔驰C级基础款2840mm的轴距不仅外观上比它要大很多，内在空间表现也更充裕。前脸是讴歌家族式设计语言，菱梭型进气格栅在周围用镀铬饰条装饰，两边钻石型大灯看起来犀利又霸气，下方造型时尚的雾灯区域在视觉上起到拉宽车身的作用。整个前脸霸气又不失辨识度，比起奔驰C级更加漂亮更加引人注目。
车身双腰线的设计让讴歌TLX-L侧面看起来修长有气质，立体感十足的腰线延伸至车尾衔接两个矩形尾灯，为了让尾灯看起来比奔驰C级更漂亮，还在灯腔内部加入了示宽灯。下方双C造型的镀铬饰条，彰显出讴歌TLX-L澎湃的动力性能。
内饰方面偏向于成熟稳重，整体布局简单明了容易操控。搪塑材质覆盖的中控台搭配上大量的镀铬饰条和金属拉丝面板，整体看起不像是一辆高端车，更像是一款中端车所以也难怪讴歌TLX-L卖不出去销量这么惨了，毕竟大家都是要面子的人，谁都不喜欢花上28万却买了一辆如同10几万车的内饰。
动力上讴歌TLX-L采用2.4L自然吸气发动机，最大马力208ps，最大功率153KW，最大功率转速6800rpm，最大扭矩247N.m，最大扭矩转速4500rpm，传动上搭载8挡双离合变速箱。运用麦弗逊式和多连杆两个独立悬架，车辆整体还是比较容易上手操控的，发动机和变速箱搭配很默契，变档迅速发动机动力反应积极，加速超车都能感受到充沛的动力。
总的来说讴歌TLX-L在配置方面还是很主流的，全系标配电动全景天窗、无钥匙进入启动系统、自动空调、自动头灯、主动降噪、倒车视频影像、定速巡航、发动机启停技术等登比起奔驰C级也不遑多让。整体外观很大气优雅，比奔驰C级更漂亮有气质，但是官方高达27.98万的起售价配上不算出名的品牌，也难怪今年1-5月仅仅卖出525台，比奔驰C级14048辆的销售数据实在是太惨了。（菠菜）