不服输的小犟驴
车友你好，我个人觉得迈腾要比帕萨特好，为什么呢？原因在下边。
首先给车友们再科普一下了，目前在售的2018款迈腾，是真正的全新换代车型，也就是和国外Passat同步更新的，最显著的变化，就是采用了MQB平台。而2017款的帕萨特，则只是中期改款，它还属于第7代车型，并非是全新换代车型。
所以说，现款的迈腾在各个方面，都要比帕萨特更出色，这是不争的事实。
除此之外，迈腾和帕萨特的区别，就主要是在外观、知名度和配置方面了。
从外观来说，全新一代迈腾会更加年轻化，给人的感觉30来岁小有成就的感觉，论高级感则要比日系三强更强一些，但帕萨特的优势却很明显。
尤其是这个中庸的造型，使得它看起来依旧很有官车的样子，以至于它在撑门面上，没有人会觉得这是一辆20万元的车，即便它是上一代，但依旧要比迈腾更高级。
其次帕萨特的知名度要比迈腾好一点，毕竟它在国内比迈腾来得早，一提到帕萨特那绝对是高级货，潜意识里，开出去的高级感要比迈腾强得多。
在配置方面，虽说迈腾和帕萨特采用的同款动力，但得益于全新一代车型以及全新的MQB平台，迈腾无论是百公里加速、最高时速还是底盘的高级感，都要比帕萨特优秀得多，因此迈腾更出色。
当然了，迈腾和帕萨特两款车型的消费群里各不相同，而对于他们来说自身的缺点可能看起来反倒是优势，所以对比价格和配置，我肯定是为迈腾打call的。
菜花汽车
迈腾是新的平台，也就是MQB平台，就像丰田新的TNGA架构一样，以后他们平台上的车，配件上东西可以高度互享，也在向轻量化迈进，这样可以节约大量的制造和釆购成本，所以现在的迈腾悬架都变成单层冲压件了，不如上一代迈腾用料扎实了，两个车都没啥大问题，就是双离合器低速时有些顿挫，买大众双准，一定要买2.0t的，他的匹配调校控制的比1.8t要好一些，1.8t主要是价格能下来，所以要有曲分，坊间传言，上汽比一汽的品控要做的好一些，还是选帕吧！