不知道各位有没有发现这样一个现象，就是凡是提到“工艺精湛”，人们往往会想到德国、瑞士，而提到所谓的“工匠精神”，人们往往很容易想到日本。而这一现象往深层次延伸我们可以发现“工艺精湛”和“工匠精神”并不能简单的划等号。
“苍龙”级潜艇远距离俯视图
日本“苍龙”级潜艇自诞生以来就一直宣扬其先进的技术和精湛工艺，很多网友甚至将“苍龙”级潜艇总结成为世界上最优秀的常规潜艇。然而近日曝光了一张“苍龙”级潜艇的近距离细节照片，将其一直以来经营出来的“工匠精神”和先进工艺结合的形象击得粉碎。
“苍龙”级潜艇表面细节
初次看到这张照片时，如果不是图中的日语单词，你很难将这些凹凸不平的表面消音瓦和“苍龙”级潜艇联系到一起，正是印证了那句“远看一朵花，近看一脸疤”。从这张近距离细节图可以看到，“苍龙”级潜艇仍然是采用螺栓四角固定消音瓦的技术，这种工艺技术其实在我军“宋”级潜艇上就已经在使用了。
宋级潜艇的表面细节和苍龙属于同一水平
宋级潜艇维修时的照片显示其消音瓦安装方式
而对比我军最新的“元”级潜艇，消音瓦的铺设已经采用了全新工艺，在消音瓦表面看不出任何螺栓固定的痕迹，并且消音瓦之间的接缝极其平整，可能在缝隙之间还加入了某种填缝剂，使得整艘潜艇表面非常光滑，从而大幅降低水下航行的阻力和噪音。
元级潜艇表面细节
元级潜艇舰艏表面细节
由此可见，至少在外部工艺方面，我国潜艇制造已经超越日本，而其多年来一直宣传“苍龙”的所谓”先进工艺”也就不言而喻了。日本多年来一直宣扬“工匠精神”，从螺丝制造到唱片机唱针，各行各业出现了各种各样的“大师”，甚至连蒸饭都有专门的“大师”（来自国产某矿泉水广告），然而却可悲的连潜艇的表面消音瓦都铺设不好。因此，我们不能将工匠精神和先进工艺混为一谈，对一项旧工艺再执着也不可能超过新的技术，（正如再厉害的大师制作弓箭也敌不过普通的步枪），而以小见大，我们也就不难理解“苍龙”潜艇为什么在澳洲军方的采购招标中输给法国的常规动力版“梭鱼”潜艇。
10式坦克的漏油故障
结合10式坦克漏油故障，我们可以发现，日本在军事装备方面其实也同样继承了日本制造的一味追求“账面”性能和夸大宣传的传统，正如去年的“神钢”事件和英国从日本采购的高铁首日故障一样，日本的军事装备很大程度上是通过纸面数据加上“工匠精神”来构建一个美丽的幻象。
英国采购自日本的高铁首秀就出现漏水故障