挪威航空公司宣佈了一項計劃，解釋該公司打算如何遵守挪威政府制定的要求，以獲得27億挪威克朗的政府貸款。
主要的癥結在於它必須將53億挪威克朗的租賃承諾轉換成“新挪威”的股份。
至於其他關鍵問題，該公司在昨天給挪威證券交易所的信息中提到了以下幾點：
總計89億挪威克朗的債務必須轉換
現有股東最終將獲得挪威5.2%的股份
貸款公司將持有53.1%的股份，債券出借人將持有41.7%的股份
更改航班訂單和租賃協議必須取消/終止
在目前的情況下，挪威人可以生存6-9個月，每月消費3 -5億挪威克朗
機隊數量必須從今天的168架減少到110-120架
挪威石油公司預計，直到2022年，石油行業的情況才會恢復正常。然而，人們對2021年的旺季仍有積極的信心。
因此，在2021年3月之前，我們的重點將僅僅是在挪威國內維持7架飛機的飛行。
歐洲航班將在2021年3月之後才開始。他們的長途業務也是如此——從倫敦蓋特威克到美國的航線要到2021年3月才會重新開始。
“新挪威航空”的主要市場如下:
- 國內在挪威
- 北歐國家
- 北歐國家飛往歐洲的航班
- 繼續以倫敦蓋特威克為基地，提供前往美國高密度目的地(如紐約、洛杉磯等)的航線。
他們打算繼續在倫敦蓋特威克機場(Gatwick)運營，這有點令人意外，但他們必須考慮到，從長遠來看，這在財務上是有吸引力的(而且該航空公司明年仍將能夠恢復這些航班)。
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