對於《明日之後》的玩家來說，隨著先鋒測試服的新內容逐漸深入，越來越多的新內容也被逐漸摸索出來，而策劃也是緊鑼密鼓的對高速公路的設計進行了新的更新和改動，在改動之後不僅視覺效果出現了一定的改變，就連公路的配套自動導航都優化到了新一代的版本，那麼可玩性到底如何呢？
一、建立禁建區
在這次內容調整中，把秋日森林和舊101設成了禁止建造高速公路的區域，因此在這兩個地圖做任務只能靠自己手動跑圖或者直升機來回往返。有了這樣的差距應該也會讓很多玩家真的體會到，公路+載具的模式比跑飛機方便不少，可以說有對比才有氪金入手載具的動力，這一設計顯然就是為了新載具越野車做鋪墊了。
二、公路優化
在這次《明日之後》先鋒測試服的調整裡面也對公路進行了一定的優化，改善了在某些極端狀態下卡入死角的問題，同時還優化了圍欄的視覺效果，讓整個公路看起來更加協調和統一。雖然非自動尋路的情況下依舊可能很難持續的在公路上穩定行駛，但也比上一個版本的公路要更加實用。
三、自動尋路優化
這回的自動尋路真的能配得上自動兩個字了，除了自己主動點退出以外是完全不會干擾的，徹底解放雙手，這樣比起來跑直升飛機點就要麻煩很多了。而且相對來說能減少不少做任務跑圖的時間，也讓一些遊戲時間比較緊張的玩家認識到了載具的必要性，不然在《明日之後》第三季裡的生存可能就會處處受限制。
從這次的公路調整來看，很大程度上是為了載具系統做了鋪墊，不僅之後在第三季中沒有載具可能會在任務時間上出現明顯拖後腿的情況，還可能連野外BOSS都難以跟上趟，最後錯過大量的收益，因此對於還沒有載具的玩家，應該著手考慮這部分預算了，否則之後求生之路會很難跟上第一梯隊的節奏呀。
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