建设中的平潭海峡公铁大桥（4月27日摄，无人机照片）。 “五一”劳动节来临之际，在平潭海峡公铁大桥工地上，来自各地的建设者们加紧施工，力争早日完工顺利通车。平潭海峡公铁大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的高铁，是 至平潭铁路的控制性工程。 新华社记者 林善传 摄
4月27日，中铁武汉电气化局集团有限公司施工人员在平潭海峡公铁大桥上进行安装作业。 “五一”劳动节来临之际，在平潭海峡公铁大桥工地上，来自各地的建设者们加紧施工，力争早日完工顺利通车。平潭海峡公铁大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的高铁，是福州至平潭铁路的控制性工程。 新华社记者 林善传 摄
4月28日，中铁二十四局施工人员王石桥在固定轨道紧固件。 “五一”劳动节来临之际，在平潭海峡公铁大桥工地上，来自各地的建设者们加紧施工，力争早日完工顺利通车。平潭海峡公铁大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的高铁，是福州至平潭铁路的控制性工程。 新华社记者 林善传 摄
4月28日，中铁二十四局施工人员高木根在观测火车轨道。 “五一”劳动节来临之际，在平潭海峡公铁大桥工地上，来自各地的建设者们加紧施工，力争早日完工顺利通车。平潭海峡公铁大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的高铁，是福州至平潭铁路的控制性工程。 新华社记者 林善传 摄
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