這兩天的新能源汽車市場真是非常熱鬧，先是3月份特斯拉對其前員工、小鵬的現員工曹光植髮起民事訴訟，後來又有國家財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，取消了售價30萬元以上的新能源汽車補貼，國產新能源廠商可能真的需要加把勁了。
很多人都說把特斯拉引進國內就相當於放虎歸山，這也是在變相地促進我們自己成長，但是從目前情況來看，這次的老虎確實有點兇，在疫情之下，各個品牌都還沒有迴歸到正常的銷量中時，特斯拉Model 3上月單月銷量就達到了10160輛，位居高端轎車排行榜首位，也是唯一一款銷量破萬的高端轎車。
但是這絕對不會是它的頂峰，以後的特斯拉很有可能會成為汽車界的蘋果，成為業內的霸主，不管它質量好與壞、做工好與壞，只是因為它是特斯拉，所以大家就選它，這對於我們國內的高端新能源汽車廠商的打擊是致命的。
所以說未來的日子裡，理想、蔚來、小鵬這些廠商真的需要加緊腳步了，如果不能進步，那等待著它們的就只有慢慢邊緣化甚至死亡。
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