錢江晚報·小時新聞記者 楊茜
“隨著老百姓生活質量的不斷提升，私家車也越來越多，交通方便的同時也出現了‘停車難’問題，不論你去商場、學校、醫院……外出辦事還是回到自家小區都會遇到。但最讓人焦慮的還是去醫院看病沒地方停車，看病的人心裡焦急，找不到停車位更是急上加急。”杭州市人大代表、浙大兒童醫院黨委書記、兒科學院院長舒強的一番話，讓很多人感同身受。
目前，杭州各省市級醫院周邊交通不暢及“停車難”問題越來越突出，慶春路及沿線的大型醫院周邊一直是市區交通和停車的“重災區”。“醫院周邊的交通不暢，不僅影響過往車輛、行人的正常通行，滋生各種交通違法行為和不必要的交通事故，甚至會阻礙救護車的出入，影響危重患者的急救。”舒強說。
就拿浙大兒童醫院濱江院區來說，日均1萬的門診量，醫院內部的停車位加起來800多個，完全滿足不了停車需求。“小孩子看病不一樣，家長著急，路上折騰不起，所以大部分都是家長開車來就醫，我們醫院停車難的情況就更為嚴重。”
面對各大醫院“停車難”問題，舒強建議：“政府部門可根據實際情況為轄區醫院協調停車泊位，增設臨時停車場。城管、交管、街道等部門應聯動辦公，建立智能化停車機制，統籌管理醫院周邊停車設施，並制定錯峰停車的管理政策，最大化利用醫院周邊停車位。”
同時，他還建議各部門應對醫院周邊環境進行常態化綜合監管，對車輛亂停亂放、佔用非機動車道等造成交通擁堵的違規現象，流動小攤小販、“黃魚車”和號販子等違法行為，加大綜合執法力度。
“建議政府對大型醫院的公共交通規劃有所傾斜，增加市區大型醫院的專用公交線路，重點考慮地鐵網線的覆蓋和地鐵站出入口的接駁，通過高度便利的公共交通系統減輕停車難造成的交通壓力。”
“很多醫院都集中在市區，傳統醫療規劃設置格局已跟不上現代城市發展需求，但短期內難以改變市中心集中的就醫流量，只能靠外圍醫療機構的佈局逐步分流。”舒強透露，浙大兒院將在德清建立一個高水準、高規模的分院，不僅能為當地百姓帶來優質的兒科醫療資源，也配備了充足的停車位，大大改善了就醫環境。
