今年，南陽市將持續實施“兩輪兩翼”戰略，重抓重推九大專項，推進實施一批重大項目，持續擴大有效投資，對沖疫情影響，支撐引領帶動經濟社會高質量發展，為實現脫貧攻堅和“十三五”規劃圓滿收官、全面建成小康社會提供堅實支撐。
圍繞深入推進智能化改造、綠色化改造、企業技術改造等“三大改造”，實施臥龍電氣防爆二期、樂凱華光“一區兩園”、想念食品產業園二期、賒店老酒生態產業園等400個項目，全年完成投資400億元。
圍繞服務業高端化、智能化、綠色化發展，實施牧原智慧物流園、臥龍崗武侯祠文化園、南陽古城、老界嶺國家級旅遊度假區等100個項目，全年完成投資160億元。
圍繞全面實施鄉村振興戰略，實施牧原集團“百場千萬”工程、國家儲備林一期、西峽灣潭水庫、社旗高效農業產業園、鄧州國家農業產業融合示範區等70個項目，全年完成投資180億元。
圍繞構建鐵路、民航、公路、內河水運等現代化綜合立體交通網，加快推進南陽機場遷建、呼南高鐵豫西通道等項目前期工作，實施焦唐高速方城至唐河段、唐河復航一期工程等260個項目，全年完成投資360億元。
圍繞推進基本公共服務均等化、普惠化、便捷化，實施南陽大學城、中心城區完全學校、市一高中新校區、市中心醫院分院等155個項目，全年完成投資180億元。
南陽姜營機場，位於中國河南省南陽市光武東路（現鼎盛大道），距南陽市中心8千米，為4D民用支線機場，中國南方航空飛行訓練基地。是河南省內第三大民用機場之一
舊南陽機場始建於民國二十三年（1934年），1992年10月16日南陽姜營機場建成通航，原南陽機場正式關閉 ；2018年3月19日，南陽市啟動南陽姜營機場遷建項目 。
南陽姜營機場機場航站樓面積8400平方米，站坪面積7萬平方米，機位10個；擁有2800米長，50寬的跑道，可起降B757、A330等大中型客機，可保障2020年年旅客吞吐量57萬人次、貨郵吞吐量2700噸、飛機起降14.4萬架次的需求。
南陽姜營機場的建成通航，在方便廣大旅客出行的同時，對提升南陽城市形象，加快南陽經濟建設步伐等方面都作出了重要的貢獻。
但是隨著《新城區建設總體規劃》出臺後，新城區建設日新月異，城市發展空間、佈局等等都有了新的要求，離市區較近的機場，位置就比較尷尬。由於飛機在機場區域內的飛行高度比較低，機場淨空區不能有地面的障礙物來妨礙導航和飛行，離市區太近並且附近限高，導致機場周邊很難形成繁榮的超高商業綜合體。南陽的姜營機場離火車站的公交線路距離僅13公里。新城向東，鄭萬高鐵通車後，本有鼎盛大道可直達高鐵東站的通道因機場需要繞行，南陽東站和市區有了嚴重的隔離帶，特別是東環路、月季大道、站前大道的修通，鼎盛大道的貫通，對構建城市發展骨架有重要意義，從長遠來看機場遷建也有利拓展市區的空間，拉大城市框架。
其實，南陽早在2018年就提出了遷建南陽機場的規劃。
網上也傳出了很多的遷建選址方案，諸如茶庵、社旗、官莊工區、王村、遮山等。選址是一個難題，搬遷的過程更是漫長。並非三年五載就能完成的。選址究竟在哪裡？一切要以官方宣佈為準。你覺得飛機場會遷到哪裡？
