發動機是汽車的動力來源，也是卡車最重要的總成件之一。往往發動機運轉出現故障時會有不同於平時的異響，有時輕微不易察覺，有時清晰，並可能伴隨著明顯問題，比如轉速不足，動力確實等。而有異響並不代表發動機整體故障，有可能是氣門組件出現的異響，那麼如何判斷異響來自於氣門組件呢？氣門組件發生異響都會有哪些問題，我們一起來看一下。
1、氣門漏氣響
位置一般在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過重，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
故障現象：進氣壓力略低，動力不足。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
2.1調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。2，氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
2.2氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：按發動機標準數據重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。氣門彈簧若折斷，應及時更換。
3、氣門座響
座圈脫落，氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
以上就是氣門異響問題的故障檢查和處理方法。希望對你的維修有所幫助。
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