記者 張之冰 攝
杭州日報訊 4月23日下午4點30分，杭州地鐵5號線後通段開通載客。5號線全長56.21公里，作為連接杭州七大城區的“金腰帶”，它將地鐵1號線、2號線、4號線和16號線串在了一起，方便出行的同時，提升了市民幸福感和獲得感。
5號線首個晚高峰時間段，這條線路運行情況如何?“嚐鮮”的市民體驗感怎麼樣?
昨天下午4點30分左右，記者在5號線江城路站上車，這列開往姑娘橋方向的列車上大多是去往濱江和蕭山方向的乘客。列車行駛到與4號線換乘的南星橋站時，車廂裡的乘客漸漸多了起來，幾乎座無虛席。這波“嚐鮮”乘客中絕大部分是上班的年輕人和剛放學的學生。可以說，滿滿的車廂，是杭州市民對地鐵“滿滿的愛”。
王豔南在城站附近的一所高中上學，她說家住濱江長河站附近，以前上下學要通過1號線換乘4號線，再加上步行才能到家，“現在放學從5號線城站站上車就可以直達家門口了。”
下午5點左右，列車到達和1號線換乘的濱康路站。此時，站臺上有不少人在等車，準備前往蕭山方向。工作在濱江，家住蕭山金雞路附近的劉女士當天特意體驗了乘坐地鐵下班的感受。“平時都是開車上下班，來回路上就要花一兩個小時。”她笑著說，“今天通車第一天，我剛剛在手機地圖上查了一下，從辦公室門口到家門口全程40分鐘，也就是刷一集電視劇的時間，以後就不開車了。” 像劉女士一樣願意乘坐地鐵上下班的白領還有很多。
據悉，5號線全程1個小時40分鐘左右時間，可與1號線在打鐵關站、城站站、濱康路站換乘；與2號線在三壩站、建國北路站、人民廣場站換乘；與4號線在南星橋站換乘；與16號線在綠汀路站換乘。杭州地鐵票制採用里程分段計價，5號線起步價為2元/人次，全程最高價為9元/人次。
地鐵5號線的全線貫通不僅實現了與杭州地鐵既有線網的換乘，還將提升杭州城市綜合承載力和品質，緩解主城區交通擁堵，方便沿線居民出行。
來源：杭州網
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