人人都知道，航母的戰鬥力非常強悍，能攻能守，堪稱海上霸主。可是航母的製造難度之高，讓大部分國家都望而卻步，別的不說，光是製造航母必須的鋼材，就是一大難點。這是航母的建造中最關鍵的一項核心技術——航母特種鋼，這種鋼材對冶金的要求非常高，世界上能夠自主生產航母用鋼的國家只有美國、俄羅斯、日本、德國、中國等寥寥幾個。
這種排水量動輒數萬噸的大型軍用艦船，裝甲材料看似很簡單，實際非常非常難。有人產生疑惑了：航母用的鋼材真的很難造嗎?
造船的基本材料—航母用鋼
航母體型龐大，需要在大洋中航行，首先要解決的，就是海水造成的腐蝕。海水中的鹽分會讓鋼材變脆，如果特種鋼不能達到抗腐蝕的特性，長時間服役就會出問題。
二戰時期，日本由於沒有掌握這樣的超級鋼材，就輕率建造出當時世界上最大的航母信濃號，但由於高濃度鹽分導致航母鋼板變脆，信濃號首次下水執行任務，就被美國潛艇發射的4枚魚雷輕易擊沉。
此外，航母甲板鋼還需要承受數十噸艦載機起降帶來的衝擊和摩擦。飛機在航母上起飛，要求在一兩百米內完成。當加力開到足以飛起時，其尾流溫度高達數千攝氏度，可以輕鬆燒化鋼材！進入實戰，還需要抵禦敵方大威力導彈和炸彈的爆炸攻擊，所以，其強度、韌性都需要達到頂尖水平。
了不起的中國製造
前些年，前蘇聯未完工的“瓦良格”號航空母艦被我國當破爛兒從烏克蘭買回來。隨後在大連港口呆了五年就沒動過，就是因為修復航母必須的特種鋼材料，遲遲沒有解決到位。只能與俄國談判想要採購航母特種鋼的生產技術，但對方表示這個技術多少錢都不賣。
於是眼光只能回到國內，這一重任交給了鞍鋼集團，最終突破了這一技術難題。在完成遼寧艦續建對稱球扁鋼生產任務後，周丹研究團隊用了一年半時間，才最終摸索出了穩定生產此類鋼材的特殊辦法。
用到的設備——這個世界最寬的軋機，有高達10萬噸的下壓軋製力，是當之無愧的“軋機之王”，完全足以製造航空母艦的甲板鋼。2017年，我國第二艘航母終於正式下水，根據央視財經頻道播出的節目，001A型航母的核心材料鋼材超過70％都是鞍山鋼鐵廠所製造的，圓了中國人近一個世紀的航母夢！
航空母艦，被稱為“浮動的海上機場”，考驗著一國鋼鐵工業實力，是一國工業科技實力的集大成者。足夠先進的鋼材還可以用在其他先進戰艦上，這些功勞離不開中國科研人員的努力。為這個偉大的時代點贊，更為偉大的勞動者們點贊！
文章內容整理來源：央視財經。
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