继承大众的血脉与精髓，一汽大众全新一代的捷达VS7即将上市，预售价也公布
，指导价会是在11.18-14.28万元，全新一代的捷达定位并不高。大家都知道一汽大众的探岳也是一款中型SUV，显然探岳的定位要比捷达VS7高，目前市场上也能突破2万辆的销售佳绩。此次上市的VS7也是一款中型SUV，将与一汽大众探岳形成一高一低的搭配，让消费者有更好的选择余地，继续填补一汽大众在SUV市场上单调和空白，相信上市不久，会受到更多年轻者的青睐。捷达VS7会在2月26日上市，共分为4款车型，分别是2020款1.4T手动进取、1.4T手自一体进取型、1.4T手自一体悦享型、1.4T手自一体荣耀型。外观方面，新车前脸采用了捷达家族式设计语言，六边形中网格栅内部采用了密集的点阵式镀铬结构，新车也采用了全新的车标，看上去呈现出Y字形，并与两侧的LED大灯形成贯通，看起来更时尚、年轻许多。梯形下格栅周围采用了镀铬饰条和护板搭配，造型尤为精美。这里值得说明的是捷达VS7全系标配LED大灯，可见，足以体现出一汽大众的诚意满满。
捷达VS7
捷达VS7
捷达VS7主驾
车身腰线也比较简洁流畅，贯穿式的腰线看着更饱满，就好像是缩小版的奥迪Q7，采用了悬浮式车顶设计，尺寸方面，长宽高分别为：4624mm*1841mm*1644mm,轴距2730mm.从这些数据上可以看出，这款车是不错的，保证了车内乘坐空间的舒适性，对比一下，号称舒适省油大空间的奇骏车长也就在4675mm,与奇骏也就相差50mm，12万左右的车却能带给你不错的驾乘体验，这也正是我推荐这款车的理由。
捷达VS7在动力总成上延续大众的血统，全系采用1.4T发动机，最大功率150KW,峰值扭矩250牛。米，还有一大亮点就是全系满足真国六，也就是国六b排放标准。还有消息称，有望在后期推出2.0T高低功率版本。变速箱方面更不用担心，因为它所采用不像帕沙特的7速湿式双离合变速箱那样顿挫感，反应迟滞。而这款变速箱能带给你丝滑一样的动力，而且传动效率很高，不会有顿挫感，迟滞感，也是最大的亮点，6AT变速箱效率高、稳定、不容易坏，而且经受住了市场的考验，享有美誉。底盘方面也是继承了一汽大众的扎实稳重，厚实，前轮采用的是普遍用的前麦弗逊悬挂，后稳定杆独立悬挂，让你通过坑洼的路面不会感到强烈的跌波，只会感到缓冲式的阻尼感，车门，车身，车顶的焊接也都是采用了大众的特有的激光焊接技术，要知道这种焊接技术对车身的强度是起关键性作用的。
进入车内，限于成本的考量，中控台和门把手也是大面积采用硬塑料装饰，这也不难理解，毕竟成本在那里摆着呢。庆幸的是辅助系统表现不错，ABS，车身稳定，胎压监测定速巡航这些系统没有缺失，驻车雷达、自动驻车也是全系标配，这也许是对女司机的照顾吧，潮流属性也是满满，手机互联，蓝牙，无线充电，液晶大屏也是亮相，像无钥匙进入，一键启动，自动空调，后视镜防眩目等功能也是仅在中配和顶配车上才会用的配置，毕竟要拉开档次距离吧，
如果有意想买的话选择13.28万的自动进取型，配置也够用18英寸的大脚够展示一番了。
捷达VS7中控
捷达VS7侧面
捷达VS7后排
捷达VS7空间
捷达VS7配置表1
捷达VS7配置表2
- 总之，亮点不少，惊喜也不断，满满有诚意的价格颠覆了我对大众的认知，一般大众车型总是要比其他品牌的车价格高出一点。其次，在于一些接地气的配置，比如LED灯光，自动驻车，泊车等安全配置，稳定的变速箱，发动机，强劲的动力，扎实的底盘，这些都是你不得不静下心里认真思考选择它的充分依据理由。
