咱们通常都用“八百里加急”来示意在紧迫状况下的况下的信息传递，可你晓得“八百里加急”终究有多快吗？这次的
#历史有知识#就带你来理解在现代“八百里加急”终究是一个什么状况。
八百里加急最容易想到的无非是中途不休息，跑没了了几匹马，为的就是最疾速度将信息传递到对方手里。但古代这八百里加急的快递行业远没有设想中这么简朴。
往往一个“八百里加急”就会牵扯到1693个驿站，近万人期待这个邮件。近千站点为一封信或音讯效劳，近万人通宵不眠。
详细状况
八百里加急是现代用来传递公文用的最快的传递方法，说到这个就不得不提驿站。中国是世界上最早树立组织传递信息的国度之一，邮驿历史长达3000多年。唐代至清代，全国各地基础都设有驿站。
传统驿站分驿、站、铺三局部。驿是官府招待宾客和支配官府物质的运输组织；站是传递主要文书和军事件报的组织，为军事体系所专用；铺由中央厅、州、县政府指导，担任公文、信函的传递，凡州县往来公文，都由递铺传送。
古时分的文件传输靠的是驿站，个别每隔20里有一个驿站，一旦须要传递的公文上注明“立刻飞递”字样，按规则请求天天300里，如遇紧迫状况，可天天400里、600里，最快达800里。传递紧迫文件时，每个驿站都用快马，即便不是千里马，但每匹马都不要命的跑，也能够飞奔千里，“六百里加急，八百里加急”用来示意状况紧迫水平。
在文学作品中，对此有出色描述：“八百里加急！八百里加急！”一卷黄尘滚滚，骏马飞奔而至，但见人影一晃，跳将上马。大喝：“八百里加急！御赐金牌，阻者斩，逆者亡！”随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去！此时，古道凝云，晴空赫然！
按唐朝政府民间规则，快马请求一天行180里左右，再快些则请求日行300里。最快的请求则为日驰500里。
史实记录
天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。事先唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就晓得了这一音讯，传递速度就到达天天500里。
据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行300里。看来，唐朝的最紧迫通信请求日行500里，那无疑用的马是御马级别，难怪如此神速。唐代的—尺合如今0.303米，一里合454.2米，就是用如今的眼力看来，八百里加急快得不能再快。
据《大唐六典》记录，最盛时全国有1639个驿站。专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、旱路合并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。在各种驿里退役的人个别叫做“驿丁”、“驿夫”，或称“驿卒”、“驿隶”。从称号来看，他们的身份对比低下。陆路上的驿丁，也同样受到煎熬。他们在烈日之下，在寒风寒冷的冬天，在滂沱大雨之中都毫无例当地要身背文书袋，促疾驰在驿路上。
在唐朝法律中把邮递历程中的种种失误的奖励，都规则得很细，稍有过失，便要受到严肃的处理。唐朝规则，驿长应负有若干义务。首先必需每年呈报驿马逝世损肥瘠，呈报经费收入状况。若有驿马逝世损，驿长担任抵偿；若擅自减去驿站人员和马匹，则“杖一百”。对驿丁的奖惩更严。
唐朝律令
驿丁抵驿，必需换马更行，若不换马则杖八十。唐律还规则，凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百。文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。有人问：“履行八百里加急这样的主要义务，被朋友或匪徒半道劫去了怎样办？从这样严肃的法律看，个别匪徒不会去动这些主要文件，以免招惹民间的拼命剿杀。而在交兵时，应早料到敌方或会打潜伏阻拦情报，至少会多门路多人携带文书以防万一。唐律规则如果耽误的是紧迫军事文书，则罪加三等。因书信耽误而遭致战事失败则判处绞刑。
《唐国史补》曾记录
一个担任签发公文的员外郎的官，他解决一从河北发配到岭南的囚犯的文书，本应向河北、岭南两处发文，因时间不够，只发了岭南一地，河北未发。事发之后，这个员外郎受到了免官的惩罚，而泄漏严重秘密者处以绞刑。
看完之后，临江子不由感慨，本来一个简简朴单递送文书的义务，居然须要这么多人在面前默默付出，而如今高科技的开展让咱们足不出户就能够理解到世界各地的变更，有幸生涯在这个美妙的时期！
