为加快推进北京朝阳区城市道路建设工作，结合现阶段道路建设基本程序及实际情况，切实提高全区道路规划实现率，朝阳区建立项目储备库。通过引入社会资源，加快前期工作的进度，将前期工作成熟后的项目统一纳入项目储备库，根据区域发展需要，选取储备库中项目纳入基本建设计划，有序、快捷实现规划。
《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》指出，交通发展建设规划从推动京津冀交通协调发展，构建综合交通运输网络；支撑首都功能优化调整，缓解交通拥堵；更好地服务民生、改善民生；转型升级，提升综合运输服务品质；构建现代化综合交通治理体系等。重点改造中心城主要拥堵节点，打通一批断头路，改善道路系统，建设城市重点功能区、街坊路及居住区内、干道系统和轨道交通沿线、交通枢纽周边微循环系统。
塔营北街位于五环路、规划机场二高速、通惠河及京哈、京秦铁路形成的夹心区域，位于夹心区域的中部，作为该区域东西向重要的交通要道，将南北向各通道联系起来形成一个畅通的体系，对方便东部地区交通出行、缓解北京东部交通压力起着重要的作用。
ㅿ项目所在区域土地利用现状图
采用一幅路型式，路面宽 21m，双向四车道，机非混行，两侧人行步道宽 4.5m（含树池）。路基全宽 30m。
（1）起点茶家东路-东柳巷西路段，此路段经过铁路小区，现状道路横断面为一幅路型式，路面宽度为 5-7m，机非混行。本项目拟向北侧拓宽约 4-5m，向南侧拓宽约 10-15m，进行路面翻修等。
（2）东柳巷西路-双桥路段，该段道路现状无路，规划线位穿现状东柳巷村（已拆迁）。本项目为新建路段，全部在空地新建。
ㅿ和双桥地区公众号在之前分析的一致，双桥路前段时间的扩宽明显是让出了塔营北街穿越双桥路的位置。
（3）双桥路-小寺村西路段
现状道路横断面为一幅路型式，路面宽度为 5-7 米，机非混行。本项目拟向北侧拓宽约 4-5m，向南侧拓宽约 10-15m，进行路面翻修等。
（4）小寺村西路-小寺村路段
现状道路横断面为一幅路型式，路面宽度为 13m，机非混行，两侧有行道树，树径约为 20cm。本项目拟向北侧拓宽约 4.5m，同时进行路面翻修等。
（5）小寺村路-机场第二高速段
现状道路横断面为一幅路型式，路面宽度为 5m，机非混行。本项目拟向两侧拓宽，分别拓宽约 10-15m，同时对现有路面进行翻修。小寺村的未腾退部分依然是这一段路目前扩宽的阻碍。
（6）机场第二高速-塔营西路段
现状道路横断面为一幅路型式，路面宽度为 21m，安排两上两下四条机动车道及两侧非机动车道，道路两侧有两排行道树，树径约为 10cm。该段已按规划实现。
