穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

今年無疑是特殊的一年,新冠肺炎疫情打亂了人們的節奏,也給整個城市按下了“暫停鍵”。但隨著疫情的防控,街道熱鬧起來了,快遞繁忙起來了,出租車跑起來了,工地的機器又響起來了……城市復甦起來了。

城市復甦的背後,有這樣一群人,他們在抗疫期間默默奉獻,舍小家為大家,在本職崗位上付出著常人難以理解的艱辛;如今,他們又快速投入到復工復產的一線,繼續奮鬥著。他們,是這個城市最普通的勞動者;他們,是我們最可愛的人。在這個勞動節,讓我們一起向他們致敬!

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”
穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

黃春梅繞出租車轉了一圈,確認車輛周邊沒有小孩和小動物之後,打開車門,坐到了駕駛位上。黃春梅已經不記得幹了多少次了,每一次交班接車的時候,都要重複這樣機械化的動作,這樣一干,就是15年。

2006年,黃春梅和丈夫購買了一輛車,成為了出租車營運個體工商戶,全家人的衣食住行都靠著這輛車維繫。

而在新冠肺炎疫情防控期間,這輛出租車成為更多人能夠在城市穿梭的重要工具,黃春梅和他的丈夫則成為更多人的依靠。

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

瘋狂“搶”單

“以前過春節,我們想趁著出行的人多,少休息,多掙錢。”而這個春節,黃春梅本來打算和丈夫回陝北老家,但隨著疫情來襲,她和丈夫不得不選擇留在西安。

隨著疫情防控形勢嚴峻,為了減少病毒交叉感染,西安公共交通工具的出勤頻次縮減。對於在疫情抗擊一線的工作人員來說,出行成了難題。

1月29日,西安市出租汽車管理處和西安市出租汽車協會向出租車駕駛員發出徵集信息,三個小時內就建立起了500餘輛車的應急車隊。應急車隊分成9個分隊,分別為交大一附院、二附院,唐都醫院、西安第八醫院等9個防疫任務較重的醫院醫護人員提供免費上下班通勤和公務用車保障。

黃春梅之前是西安“愛心車廂”的志願者。而這次,她領到了為記者採訪提供交通應急出行服務的任務。“我從一名志願者,變成一名抗擊疫情阻擊戰中的‘汽車兵’。”

整個疫情期間,黃春梅與十餘名駕駛員爭著送記者去採訪現場,“搶”成為黃春梅的第一任務。2月1日,黃春梅終於等來了第一通應急用車的電話:“這是我‘搶’到的第一單任務,心裡別提有多高興了。”

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

黃春梅說,自己是個怕麻煩的人,而現在坐車要掃碼,更多的是對他人負責。

寧願我等她們 也不讓他們等我

這一項任務的完成,需要黃春梅和丈夫通力合作。“早上我老公在體育場接到記者送到西安廣播電視臺,然後回家換我開白班。”黃春梅說,她接車以後,開始到電視臺門口等,萬一有記者要去一線採訪,她給小組長髮私信,希望能把更多的應急任務留給自己,她甚至給記者留下電話,希望記者能主動聯繫她。

一天3趟、每趟60公里,凌晨5點鐘的咸陽機場,夜裡11點的滻灞生態區,中午的秦嶺腳下……

黃春梅的出租車丈量著整個西安城。而他們更多的是默默的等待,在西安廣播電視臺門口等、在陝西廣播電視臺門口等、在陝西省人民醫院門口等……

“怕緊急任務來了著急,寧願讓我們等醫生記者,也不能讓醫生記者等我們,只要有需要,我們第一時間出現。”

“拉不到醫生就拉記者,拉不到記者就拉就診患者。”黃春梅也在這樣的漫長的等待和風馳電掣的交通應急中,進一步感受到了應急交通在城市發展過程中舉足輕重的作用。

“我沒有想到一個出租車司機能在疫情防控時期起到作用,拉記者去採訪現場的時候,我感覺我的人生價值也在實現。”

當問及黃春梅害不害怕時,她說不怕,一線的醫生都不怕,做輔助工作的她更不怕。

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

塑料防護膜擋不住的,是黃春梅一樣的熱心司機的溫情。

丈夫最後一次誇獎自己

疫情期間,吃飯也成了難題。

“當時外面大多數餐館都沒開門,一些偏僻的採訪現場也沒有吃飯的地方,我會隨車帶一些餅乾和水。”除了自己攜帶乾糧之外,每天的晚飯她都會多做一些,家裡的兩個孩子第二天的早飯是吃前一天剩下的晚飯,而中午,孩子們幾乎都是餓著肚子。

“感覺對不住孩子,但自己既然承擔了交通應急任務,要是不站出來,感覺會對不起更多人。”

“爸爸媽媽去幫助抗疫戰士,我很驕傲。”“你今天才拉了一趟抗疫戰士,還得繼續加油。”孩子們的“埋怨”和鼓勵讓黃春梅感到些許欣慰。黃春梅和丈夫就這樣白天晚上交替著。

在交通應急期間,兩人圓滿地完成了交通應急保障工作。

3月20日,交通應急工作結束的第四天,黃春梅和丈夫陳斌閒聊時說,這輩子第一次參加交通應急工作而且保質保量地完成了使命,感覺非常光榮。

丈夫陳斌則誇她厲害,爭取到為社會做貢獻的機會。而陳斌的這句話,成為了他對黃春梅的最後一次誇獎。

交通應急工作結束後的第5天,陳斌因突發腦溢血,再也沒有醒過來。家裡留下兩位老人、兩個孩子,要靠黃春梅照顧。

穿梭在城市裡的抗疫“汽車女兵”

生活慢慢恢復

隨著疫情防控形勢的進一步趨緩,黃春梅的工作也逐漸恢復到往日的忙碌狀態。

這幾天,黃春梅正在處理丈夫身後之事。自己車開不過來的時候,也會有一些熱心的駕駛員幫忙。

“最近,出租車行業的收入跟疫情之前相比要差一些,每天7點出車5點收車,能拉30個座左右。”黃春梅唸叨著,工作之餘,她還繼續著自己的愛心行動,每週一三五要送兩位八旬的老人去醫院做透析,每個月還要帶身體不好的孩子去醫院做複查。

“讓自己忙起來,就充實。雖然工作很累,心裡卻很踏實。”

眼下,黃春梅最想抽時間帶孩子去周至水街轉一轉。“孩子之前一直嚷嚷著想去,我和她爸太忙一直沒時間。趁現在我還開得動車,想盡快幫孩子實現願望。”

從1月29日到3月16日的48個日夜裡,“愛心車廂”志願者累計出車22283次,免費接送醫護人員3萬人次。巡遊出租車作為公共交通的補充,在城市發展中發揮著越來越重要的作用。

而出租車駕駛員作為一線勞動者,更是用他們夜以繼日的堅守,讓這座城市裡的人群自由流動。像黃春梅夫婦一樣的駕駛員,無論是疫情防控期間還是平日裡,他們用車輪把交通人的責任寫在了阡陌道路中,也把“愛與責任”的平凡故事寫在了三秦大地的每一寸土地上。

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來源:西部網

編輯:一棵嫩草丨校對:米多

審核:波瀾不驚

部分圖片來自網絡

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