在分析電動汽車是否存在危害健康的輻射之前，首先需要了解兩類輻射的概念。
- 電離輻射
- 電磁輻射
電離輻射概念：攜帶足以促使物質中原子與分子中的電子成為自由態，是原子分子發生電力現象的輻射。標準為錶廠小於100nm的電磁輻射，這種複合式必然會造成對生物體健康狀態額定影響。常見的電離輻射包括宇宙射線，X射線，放射性物質的輻射；不過並不用擔心，因為有大氣層的保護可以有效阻隔宇宙輻射，剩下的這是以下比例的背景輻射。
如上所示，除體內微量的電離輻射以外，只剩下部分特殊工業領域與醫療行業中會接觸到電離輻射。人類體內的輻射自然無法避免，剩下的則是某些食物中的放射性元素，比如香蕉中的【鉀-40】；然而七萬根香蕉的放射性才相當於做一次CT檢測，怕是猴子有大象的壽命也吃不了這麼多香蕉。所以電離輻射並不用擔心，除非從事特殊工種需要進行嚴格防護。
電磁輻射（非電離輻射）：理論上絕大多數居住在非高原地區的人們不會接收到超量的電離輻射，剩下的主要是電磁輻射。在設計電力的領域似乎被認為接收的輻射最強，然而常見在核電風電水電火電站工作的人員，其累計輻射比某些地區的背景輻射量還要低；所以波長特殊的電磁輻射實際並不會對生物體造成損傷，除非超過國標限值才會有一定程度的影響。
允許公共場所曝露限值國家標準
- 電場強度≤8000V/m
- 磁場強度≤100μT（微特斯拉）
在這一標準內的強度是不會造成損傷的，那麼本篇討論的電動汽車是否會超過這一標準呢？答案顯然是否定的，不過到底會低到何種程度則需要綜合常用設備的強度進行對比分析。（磁場強度標準）
- PC設備30cm以外約0.01μT
- 智能手機發射峰值約500μT
- 電動剃鬚刀峰值約為1500μT
- 電動吹風機峰值約為2000μT
- 電動汽車磁場強度峰值約≤0.05μT
參考這一組數據會得到怎樣的結論呢？簡而言之，以駕駛營運電動汽車為生，其接收的磁場強度還沒有“社畜”接受的程度強，相比頻繁使用手機的話務員或業務員則低到離譜，相比託尼老師群體更是可以忽略不計。然而這些設備實際上都不會對人體造成可見的損傷，因為磁強輻射壓根就不是電離輻射，那麼還有什麼需要擔心的嗎？
很多人以“細微”的觀察發現了有些電動汽車駕駛員脫髮，這就是標準的沒事找事型的無聊人士了。假設因為電磁輻射會導致毛髮脫落的話，扥下褲子看一看隱私位置有沒有“脫髮”吧；如果電動汽車真的有這種“功能”的話，相信“白虎”會成為一個熱詞……面對巨大的工作壓力即使蹬自行車也會脫髮，這點相信以公共出行方式或燃油動力汽車用戶為主的人們是深有感觸的——該禿躲不掉。
總結：電動汽車的磁場強度僅僅為限制的1‰以下，而電場強度更是低至0.075‰。所以電動汽車的輻射是可以直接忽略的，那麼輻射為什麼感覺很強呢？——文化水平越低輻射越大，僅此而已。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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