【今日熱點】中國銀行發佈關於原油寶業務情況的說明

1、中央決定:大規模開展核酸和抗體檢測

4月22日,中共中央政治局常委、國務院總理、中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組組長李克強主持召開領導小組會議。

會議指出,當前國內個別地方聚集性疫情又有發生,個別地方出現醫院交叉感染。各地要引以為戒,高度重視防範聚集性疫情,特別是醫院感染。會議指出,做到“四早”首要是早發現。做好常態化防控要加快提升檢測能力,大規模開展核酸和抗體檢測。這既有利於精準防控、維護群眾健康,又有助於人員合理流動、推動全面復工復產。要做到對重點人群應檢盡檢,對復工復產中人員聚集的單位、場所優先做到願檢盡檢。(新華網)

小編評論:目前世界上唯一一個能做到大規模核酸檢測的國家


2、世衛組織闢謠新冠病毒起源自實驗室

世衛組織發言人法德拉·沙伊卜:針對近期在媒體和社交平臺上流傳的一些有關新冠病毒起源的謬論,她表示,所有證據都表明新冠病毒源自動物,而非由實驗室或其他人制造或控制。(央視網)

小編評論:新冠病毒起源的陰謀論有很多,現在可以證實新冠病毒是來自自然界。


3、張文宏稱要進入常態化抗疫階段

近日,教育部召開學校疫情防控專家報告視頻會,邀請鍾南山、李蘭娟、張文宏同臺指導學校疫情防控工作。張文宏表示,在未來的幾個月內風險是始終存在的,但是這種風險也不會比其他國家更大。開學是存在風險,但不是每天都會發生,所以我們要進入常態化抗擊疫情階段。(南方都市報)

小編評論:看來這會是一項長期的戰役了


4、阿里發佈首個自動駕駛仿真路測平臺,一天可測800萬公里

4月22日,阿里達摩院對外發布自動駕駛“混合式仿真測試平臺”,該平臺採用虛擬與現實結合的仿真技術,引進真實路測場景和雲端訓練師,模擬一次極端場景只需30秒,系統每日虛擬測試里程可超過800萬公里。

達摩院表示,該平臺可以任意增加極端路測場景變量。在實際路測中,復現一次極端場景的接管可能需要1個月的時間,但該平臺可在30秒內即完成雨雪天氣、夜間照明不良條件等特殊場景的構建和測試,每日可支持的場景構建數量達百萬級。(中國企業家)

小編評論:未來可能都不需要駕駛員這個職業了


5、中國銀行發佈關於原油寶業務情況的說明

4月22日晚間,中國銀行發佈關於原油寶業務情況的說明稱,20日美國原油5月合約結算價為-37.63美元,為排除當日結算價為負值是由於交易所繫統故障等造成的錯價,中行與芝商所及市場參與者求證,暫停掛鉤美油合約的原油寶交易一天。目前主要參與者仍將參考該結算價進行結算。中行已依據事先約定完成5月合約的到期處理。(每日經濟新聞)

小編評論:據分析,主要還是中行到期移倉的規則和其他銀行不一樣,造成了穿倉。


6、建設銀行:暫停賬戶原油Brent與賬戶原油WTI品種月度合約的開倉交易

4月22日消息,建設銀行公告稱,鑑於當前的價格風險和流動性風險等因素,自公告之時起,暫停賬戶原油Brent與賬戶原油WTI品種月度合約的開倉交易,持倉客戶的平倉交易不受影響。(財聯社)

小編評論:看來國有銀行在開展風險交易類投資還是不行,很多風險條款沒有跟交易者信息同步。


7、國內投資者向廈門中院起訴瑞幸咖啡

4月22日消息,從北京威諾律師事務所律師楊兆全處獲悉,國內投資者起訴瑞幸咖啡案件申請立案,已向廈門中級法院郵寄遞交起訴書。楊兆全透露,“今日郵寄立案的是第一批案件的第一個案件,第一批有10個案件,其它的會陸續寄出。瑞幸咖啡某國內索賠投資人在26.9美元買入,6.3美元賣出,損失超過70%。”(財聯社)

小編評論:其實瑞幸還是有很多國內投資人,所以並不是光收割國外“韭菜”


8、特斯拉回應“國產Model 3將降至18萬元”:簡直是“開玩笑”

4月22日消息,本週初,有媒體曝出所謂內部消息稱,特斯拉國產Model 3將降價至22萬元甚至18萬元,針對此傳聞,4月21日,特斯拉中國內部有關人士表示,沒有降價至22萬元的計劃,至於18萬元更是“開玩笑”,特斯拉國產車型近期將維持目前價格體系。(上海證券報)

小編評論:特斯拉降價已經引起中國消費者拉橫幅投訴了,現在估計不敢降了


9、上海迪士尼樂園正向相關部門商議申請開園日期

4月22日消息,一位知情人士透露,考慮到中國內地疫情逐步得到控制,上海迪士尼樂園也正在向相關部門、迪士尼總部商議申請開園日期,目前暫視內地學校學生開學時間而定。(21財經)

小編評論:迪士尼開園希望還是限流,不要像之前那樣爆滿。


10、大眾因“排放門”賠6.2億歐元

德國大眾汽車公司4月20日確認,這一汽車製造企業已同意就“排放門”向20萬名車主支付總計6.2億歐元(約合47.6億元人民幣)和解費。依據車齡和車型,車主可獲得1350歐元(1.03萬元人民幣)至6250歐元(4.8萬元人民幣)不等的和解費。這筆錢定於5月5日開始發放。

大眾汽車2015年9月曝出柴油車尾氣檢測造假醜聞,波及全球1100萬輛柴油車,這家汽車製造企業在全球範圍面臨多起訴訟,支付罰款、召回與和解的支出超過300億歐元(2303億元人民幣)。(新華社)

小編評論:屋漏偏逢連夜雨,現在開始賠償15年的訴訟賠款?


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