一維財經 你的唯一
雖然歐佩克+上週已達成全新減產協議，沙特、俄羅斯和美國等產油大國也表態將聯手穩定油市，但由於需求持續萎縮，原油庫存高企的問題短期內恐怕無法得到解決。
- 陸地上的原油儲備已經基本飽和加之持續增加的儲備成本，對原油有一定的打壓
- 海上儲備規模不斷的擴大，庫存的激增會刺激原油下跌
- 隨著原油被不斷的開採出來，儲備成本的增加，面臨著儲能耗盡的尷尬局面
全球疫情只有得到一定的緩解，經濟回暖，原油價格才會有大幅度的回升，這個時候才是做多原油獲利的最好的機會，當然前提得提前佈局。例如：
大型原油生產商（如沙特阿美等巨頭）以及大大小小的貿易商。
和產油國的巨頭們不同，貿易商之所以把那麼多的原油儲存起來，還有一個原因——期貨溢價。
毫無疑問，原油市場目前存在明顯的期貨溢價現象，即遠期原油合約價格高於當前合約價格。金十此前曾報道，即將到期的美原油05合約和06合約的價差一度高達近7美元，實屬史上罕見。
這種罕見的市場結構，讓貿易商們看到了商機。於是他們選擇將石油儲藏起來，希望在未來獲得更多收益。路透分析師也不僅感慨，市場的升水現象令人無法忽視，貿易商們囤積現貨並在數月後用期貨合約進行交割，他們就可以獲得非常豐厚的利潤。
不過需要注意的是，由於海上儲油需求激增，油輪租賃費用也水漲船高。E.A.吉布森統計的數據顯示，大型油輪日均租賃費日前已飆升至超過23萬美元的歷史高點，這意味著原油貿易商必須為長期租船支付溢價。
一維財經-真水
分享到:
