hello,朋友们大家好，我是你们的老朋友沈嘉城 ，最近半个月内我跑遍了岳阳的东、南、西、北多个角落，实地勘察了岳阳目前在建或者建成了的民生工程，都在之前的视频里面发布过了，包括高铁站至三荷机场快速通道、王家畈东路、岳阳北环线、城陵矶松阳湖铁路、赶山路、临湖公路、雷锋山-长动路、求索西路、北港北路、洛王路、杭瑞高速金凤桥互通、城陵矶高速、岳阳西环线等多条城市要道及枢纽。
我给岳阳城市建设提供了很多建议，例如建议巴陵路上建高架桥、花板桥十字路口建立交桥、洞庭大道上面建高架桥、建议巴陵东路继续向东延伸、建议南湖大道向南继续延伸至赶山路、建议望岳路和冷水铺之间至少打通一条要道、建议冷水铺路直线拉通至107国道、建议云山街直线拉通至洞庭大道、建议修建岳阳至平江的高速公路、建议在岳阳境内长江上建一座跨江大桥去监利等等，我自己都不记得有写过多少提议了。
有很多网上的朋友称呼我是“岳阳规划局长”，“城市拆迁队长”等虚拟头衔，晚上下班在家，我不玩游戏、不看电视剧、不打牌，就喜欢写点文章，我觉得自己的生活习惯没错，我是一个热爱岳阳的良好市民，我关心爱护岳阳，我作为一个普通老百姓能够为政府出谋献策，我个人觉得不是丑事，也不是坏事，我在文章中从不传播消极负能量的东西，我只知道我非常看好岳阳，也坚信岳阳今后的发展必定会腾飞，我本人是一个热爱生活，积极向上，有正能量的小伙子，虽然我是一位置业顾问，我从没私信过任何一位朋友？我从不向你们推销房子，你们有购房问题我才给你分析和建议，希望能够对您购房有所帮助！
岳阳城区主要道路规划图(上图)
好了不说了，离今天的话题有点远了，经过以上半个月自己的勘察、走访、写得建议、我的大脑里面已经有一副宏伟大图了。
以下建议可以从根本上解决岳阳主要道路部分拥堵问题，听我细细道来。
岳阳一直在建城市快速环线路网，目前东环线、南环线已经建成通车，北环线我前几天也去工地上看了，正在建设中，不久后会通车，现在难题就在岳阳的西环线，我们岳阳还有两位热心市民，闽川君和北漂21线艺人对岳阳城市规划得建议我看了很多，觉得相当不错，觉悟比我高，对于西环线的修建，我个人觉得应该在原京广铁路线路上，进行稍微的改进即可，无论你是走洞庭南路、沿湖路、还是沿洞庭湖建隧道都会影响岳阳古城面貌和形象，
只要把京广铁路在岳阳县新墙河那里开始东移走新开、西塘、云溪、再连接临湘境内京广铁路，大部分的问题都解决了。质疑一:有人肯定会说，你这个太不切实际了，我告诉了为了岳阳市的长远发展，这个东移还确实是不错的建议，以前岳阳连接线修那么长，那么远，只怕被好多人唾弃了，现在看来这条路是有远见的，一下子把岳阳城区东移了多少，目前连接线周边发展趋势非常好，过去全世界有多少天才的想法一开始都被人说是疯子，当然我这里不是说我是天才啊！不要误解，我的意思是我们要有前瞻性，不要只看到眼前的一点点，看远点嘛！
质疑二:那么又有人会说了，我们的岳阳站设在哪里呢？我觉得有两个位置可以，一是新开镇附近、二是高铁站和三荷机场之间的地方设计新岳阳站，当然我个人觉得把新岳阳火车站设在经开区比较合理，这样我们岳阳火车站、汽车东站、岳阳三荷机场、岳阳高铁东站之间的换乘就会非常方便了，我又想到有人会说去经开区坐火车太远了，不方便，我想问你现在去高铁东站、三荷机场觉得远吗？你为了岳阳城市的发展，牺牲一点点不行吗？你知不知道，这条京广铁路走岳阳城中心经过，对我们的影响有多大。
首先:限制了岳阳市的城市发展，铁路移走，岳阳西环线修建会更加合理、西环线一拉通，整个岳阳市的交通全盘活了。
其次:一条京广铁路经过城区，对周围多少居民产生了噪音污染。
最后:西环线的修建对于岳阳市交通拥堵问题，至少能解决一半的压力。
以上是我花了两个多小时的时间写的，也是我这么多天去外面考察做的最后总结。
还是那句话以上言论属于沈嘉城愚见，不属于官方发言，不具有任何实际意义，如有不合理和冒犯之处，您就一笑而过吧！
沈嘉城愚见(上图)
城陵矶松阳湖铁路(建设中)
北环线芭蕉湖大桥(建设中)
岳阳三荷机场
岳阳连接线
高铁站至三荷机场快速通道(建设中)
雷锋山-长动路
王家畈东路
北港北路
皇姑塘立交桥(城东交通枢纽)
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