每年都有各種各樣的汽車排名，但在汽車界，排名最有權威的還是美國的《ward's auto word》雜誌，每年都會發布最新的榜單排名，而今年不一樣，今年的排行榜變成了發動機及動力系統排行榜，這也讓我們看清了近幾年發動機的發展
隨著社會的不斷髮展，科技的日新月異，混動系統已經進入主流，多家車企都在奮力發展混動系統。
雖然榜單不能代表全部，但是也側面反映了廣大消費者對發動機的關注性，現在我們就來看一下從這個排行榜設立以獲獎次數最多的車企吧，我們所熟知的很多車企都榜上有名，可是豐田並未上榜，這不免讓人有些意外。
第一名：寶馬
上榜次數：34次
寶馬的名聲有多麼響亮，這就不用我多說了吧，而且它的配置強勁也是眾所周知的，而且發動機的安全性能極高，很少發生故障，它的名聲也是在這種高質量，高保證中打響的。不過寶馬車的性能雖好，發動機的 配置也好，但是寶馬車企急於變現，產品投產量大，品控不是那麼的好，所以買車時還是要多加小心的。這些不都不影響寶馬車發動機的質量，和發動機上榜的次數，寶馬車的發動機已然以34次上榜次數高居榜首。
第二名：通用
上榜次數：32次
眾所周知，通過的發動機是大功率發動機，性能都是在國際上受到認可的，在國際上也廣受好評，在國內的受眾也很廣，雖然通用發生過工人罷工，還有召回事件，不過這都不影響通用汽車發動機的強悍，而且在大功率發動機的發展上，通用還是走在了世界的前列，技術也是世界頂級水平，這是不可否認的。
第三名：福特
上榜次數：30次
福特汽車在全球範圍的知名度是很高的，沒有亨利福特汽車的發展史是不完整的，亨利福特可以說是汽車發展行業的奠基人，還發明瞭蒸汽機，所以從技術上來說，福特的技術是毋庸置疑的，發動機從各個角度上來說都非常優秀，不過福特的發動機大多不在家用汽車上，在國內也不常見到，還是有些可惜的。
第四名：大眾
上榜次數：26次
大眾是一款德系汽車，在大多數國內人眼中，德系代表著嚴謹，雖然大眾的發動機整體來說沒有什麼大亮點，但勝在工藝考究，整體性能比較穩定，是一款整體不會出錯的發動機，也在市場上佔有一定地位。
第五名：本田
上榜次數：17次
本田是一款日系車，在我們的認知中，日系車的特點是輕薄，本田車這兩年的發展行情不太好，在口碑方面受到一些影響，不過這並不是指它所有的東西都不好，而是僅僅只有那一款發動機不太行而已，其餘的發動機整體上沒什麼毛病，製作工藝也很先進，發動機技術也是處於世界 前列，發動機問題其實是可以避免的，只是本田一定不要那麼心急，打磨好一款產品在上市才會得到大眾的認可。
