過減速帶時踩剎車最毀車

減速帶，顧名思義，就是在提醒車主要減速。相信大多數人在看到標題後都想罵小編我，過減速帶不踩剎車難道要地板油？別急，待我慢慢道來。

基本上所有人都是在即將通過減速帶甚至在通過中踩剎車，可這樣過減速帶的方法，最遭罪的無疑便是前懸架。當稍微用力踩剎車時，由於行駛慣性與制動力的衝突，我們會感覺到車身有一個前傾的趨勢，即車身重心的前移。

懸架中的彈簧負責減震，即彈簧初始位置與壓縮後位置之間的距離，直觀地可以理解為彈簧的長度。彈簧的行程越長，可壓縮量就越大。也就是說，當剎車動作正在進行時，汽車的重量會向前部轉移，結果就是壓縮前懸架減震彈簧。不明白的可以看下圖，緊急制動時的車身姿態。

舉個例子，當速度很快進行緊急剎車時，車身重心前移，前懸架彈簧被大幅度壓縮，緩衝餘量減小。這時候通過減速帶，懸架彈簧還沒有恢復到初始狀態，緩衝作用大大減弱，車輪傳來的衝擊可以說是直接傳遞到車架以及駕駛室內。經常這樣，對車身的懸架系統肯定會有所損害。

最正確的做法就是看到減速帶提前剎車，給減震器彈簧一個恢復形變的時間，以使汽車懸掛在通過減速帶時可以發揮緩衝的作用。這也就是為什麼說，在通過減速帶時同時剎車是不可取的。