近些年多數車型都很明顯的幾個特色，除了外觀越來越個性，內飾科技感越來越突出，動力上面成為了很多車企去閹割的對象，要麼三缸 要麼超小的排量，還有就是配置了。
這其中國產車用的最多了，但是不得不承認的就是，性價比確實高，比起高出幾萬塊的合資車型體驗要好得多。
今天要介紹的這款車型，是吉利全新的車型，幾何C。雖然從外觀和內飾上面看都新意十足，但是瞭解過的人都可以看得出，味道還是熟悉的。
外觀方面，幾何C作為新能源車型，外觀的新能源特徵無疑是不錯的，頭燈非常犀利，全新的車標樣式很漂亮，扁平化的車身作為緊湊級SUV也是顏值很高。當然從各個角度看都是不同的樣子，橫看成嶺側成峰 遠近高低各不同，氣勢也是很在線的，很符合吉利的家族式設計。
側面車身，長寬高分別為 4432*1833*1560mm，軸距為 2700mm。車身的線條運用已經愈發成熟了，不同於硬直線條帶來的正式感，這種很能凸顯不羈的個性。
多幅的設計款式輪轂搭配起車身也是非常耐看。
一體式的尾燈造型帥氣，和頭燈也保持了高度一致性，大面積的包圍包裹了車身，但是層次不那麼分明，看上去圓潤有餘，稜角不足，
內飾算是一大亮點，說內飾之前，這輛車只是一輛十二萬起售級別的車型，從內飾上面看，比起同級別的合資車，可能就是吊打了，設計感上面，“座艙”的設計越來越多的運用在車型上面，這種侵入式的體驗非常棒，加上細膩的用料，科技感十足的屏幕，搭配多種多樣的功能，實用性很高。顏值也是非常高，科技感爆棚。
動力還是前置單電機，續航由於不同版本，在400—550KM。
總的來說，這款幾何C只能說豐富了我們的視野 ，在當下多數人不太懂車的大環境之下，更多人在優先價位第一的首選因素是什麼？當然還是外觀了，從之前的各種網紅車來看，大家最關注的還是外形的設計，而不是真正的動態表現和駕駛感受。可以說吉利還是比較瞭解市場的。
