記者 | 楊霞
4月23日晚間，順豐集團公佈2020年一季度業績報告。報告期內，順豐實現營業收入335.41億元，同比增長39.59%；實現歸屬淨利潤9.07億元，同比下降28.16%。公司經營活動產生的現金流量淨額為19.09億元，同比增長34.28%。
其中，順豐快遞物流板塊一季度的營業收入達到319.53億元，同比增長38.1%；業務量達到17.2億件，同比增長77.14%。
受到春節、疫情的疊加影響，一月以來快遞行業運行受到較大影響。國家郵政局數據顯示，今年一季度，全國快遞服務企業業務量完成125.3億件，同比增長3.2%；業務收入實現1534億元，同比下降0.6%。
不難看出，順豐在業務量增速方面顯著高於行業平均增速，而且按可比的業務量增速，也高於韻達、圓通、申通等同行。
在第一季度，順豐的市場份額逆勢擴張，提升至13.7%，僅次於中通、韻達。不過，隨著通達系快遞企業復工復產，順豐3月的市場佔有率已經相對1-2月的高位有所回落。
另一方面，順豐一季度的營業成本也大幅提高，達到282億元，同比增長43%，超過營業收入增速近3個百分點。
順豐對此解釋稱，主要是業務增長引起成本增加所致。
華創交運分析，預計因疫情影響，額外激勵和薪酬保障等人工成本增加，臨時資源緊張帶來運力成本上升，以及防護用品保障等因素。
另外，順豐一季度毛利率16.0%，同比去年降低2個百分點，但整體毛利額增長24.14%，達53.67億。
天風交運認為，疫情期間順豐的人力、運輸等多項成本大概率有所增加，在此環境之下，仍然能夠做到20%以上的毛利額增長，體現了公司改善成本的決心和行動力。
值得關注的是，順豐一季度單票收入從去年同期的23.73元降至18.58元，同比下降22%。這主要因為自2019年5月後，順豐特惠件電商產品發力，業務量快速增長的同時，也拉低了整體產品價格。
順豐2019年第一季度非經常性損益共計4.3億元，2020年第一季度非經常性損益為7530.36萬元，遠少於去年同期，另外未確認遞延所得稅資產的可抵扣虧損增加導致所得稅率增至41.48%，這是造成順豐今年一季度歸母公司淨利潤跌幅較大的原因。
同日，順豐還發布公告稱，子公司擬與中信資本的子公司共同設立物流地產基金並投資於公司管理或推薦的物流地產項目。
2020年4月23日，順豐集團子公司順華有限公司（Prosperity Sino Limited）與中信資本的子公司CCRE China Logistics I Limited、GP 公司簽署合作協議，雙方擬共同設立CC SF China Logistics Properties Investment Fund, L.P.（以下簡稱“物流地產基金”），投資中國一線城市和其他物流產業匱乏的中心城市戰略位置的物流物業或持有物流物業的項目公司。
該基金的目標規模約為3.5億美元。基金的普通合夥人GP公司，由順華有限與CCRE China 雙方合作投資，順華有限與CCRE China各佔GP公司50%股份。 同時，順豐泰森及其子公司作為有限合夥人及績效收益合夥人將對基金認繳出資，投資總額不超過基金規模的30%且不超過1.05億美元，中信資本的子公司 Infinite Benefits及其他中信資本附屬企業作為有限合夥人及績效收益合夥人將對基金認繳出資，投資總額不超過基金規模的10%且不超過0.35億美元。
順豐稱，這是為了促進順豐控股的物流地產產業的健康發展，整合優勢資源，搭建公司物流地產的資產管理平臺，以有限的自有資源投入撬動更大資源，更好支持物流主業發展對場地資源需求，促進公司達到產業經營與資本經營的良性互動，提升公司的核心競爭力。
