資料圖，藍天白雲下的東莞城市景色 全媒體記者 程永強 攝
5月1日早上8時，一輛純電動公交車駛出虎門高鐵站公交車站，直奔虎門海戰博物館。至此，全市各鎮街（園區）新開線路，上路的全是純電動車。而東莞巴士運營的5852輛公交車均是純電動車。
增加新能源，大力淘汰高汙染高排放企業；削減煤炭消費總量，大幅減少汙染物，促進臭氧（O3）濃度明顯下降，鞏固細顆粒物（PM2.5）濃度達標，實現我市環境空氣質量6項指標全面達標。全市召開汙染防治攻堅戰工作會商會後，市大氣辦迅速落實戰時體制，進入全天候督查狀態，優化汙染防治實施方案，制訂“一增一減”組合拳方案，推動全市環境空氣質量持續改善，為老百姓營造更多的藍天白雲。
推廣新能源
新增車輛優選純電動車
資料圖，濱海灣片區新純電動公交車 全媒體記者鄭琳東 攝
東莞機動車保有量突破300萬，每平方公里土地活躍1200多輛汽車，加上過境車輛，汽車尾氣嚴重拉低“東莞藍”的“顏值”。
市大氣辦有關負責人坦言：“治理汽車尾氣，刻不容緩。”機動車主要以汽油或柴油為燃料，排放大量的氣態汙染物、顆粒物。汽車尾氣含有大量的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物。這些汙染物在很大程度上推高東莞臭氧、PM2.5濃度。
治理汽車尾氣，東莞內外兼修。對內，在全市範圍內大力推廣新能源，以輕型純電動環衛車為突破口，市政領域新增、更新車輛，全部使用新能源汽車。今年6月起，全市機關事業單位、國有企業公務租車將優先選用純電動車。同時，梳理全市市政領域車輛，對高能耗車輛制定淘汰更新計劃。
對外，嚴控柴油貨車“冒黑煙”現象。制定綠色物流片區建設工作方案，明確建設任務、責任分工，6月底前完成綠色物流片區試點建設。7月1日起，在東城、南城、莞城、萬江各建成不少於1個“綠色物流片區”，全天禁止柴油貨車行駛，提倡使用新能源運輸車輛。加大重型貨車分時段限行力度，實施國III排放標準柴油貨車、冒黑煙等可視汙染物車輛限行。在空氣質量核心控制區，將對國III柴油貨車全天24小時限行。待條件成熟後，將國III柴油貨車限行區域擴大至全市範圍。
今後，東莞將大幅提升新能源汽車使用比例，建成適度超前、佈局合理、高效開放的充電基礎設施服務體系。全市新增、更新物流車輛全部使用新能源汽車，年內推廣純電動物流車力爭超過3000輛。加快公共機構充電設施建設，今年年底全市將建成充電基礎設施3865個，其中各級政府機關、公共機構內部建成專用充電樁1500個，構建新能源車輛及時“充電圈”。
削減煤用量
加快集中供熱項目建設
與天然氣和石油等清潔能源相比，煤炭在燃燒中釋放大量的二氧化碳。煤炭燃燒時，還會產生汞等有毒物質，排放微小顆粒物等汙染物，危害公眾健康。在工廠大量使用的煤炭正成為汙染生態環境的主要“元兇”。
今年第一季度，影響東莞空氣質量的主要汙染物是PM2.5、臭氧，其中PM2.5與燃煤緊密相關。PM2.5能較長時間懸浮於空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣汙染越嚴重。雖然東莞PM2.5平均濃度在逐步降低，但還大有改善空間。
打好打贏藍天保衛戰，優化能源結構是關鍵。東莞今年將嚴格控制煤炭消費總量，加快集中供熱項目建設，構建綠色清潔能源體系。對燃煤企業按照“搬遷一批、淘汰一批、改造一批”的總體思路，加快煤炭消費減量的步伐，著力整治“煤炭黑”。其中，全市全年煤炭消費總量壓減至1250萬噸，實現壓減150萬噸以上，逐步實現能源結構的轉變和優化，拓寬綠色生態發展之路。
目前，市大氣辦將煤炭減量任務分解到各鎮街（園區）、重點耗煤企業，實施嚴格的煤炭消費預警、管控和監督考核機制。設置煤炭消費總量預警線，由鎮街（園區）做好屬地的煤炭消費數據監測。系統推進全市自備電廠煤改氣，各相關鎮街（園區）要切實履行好屬地管理責任，督促有關企業履行好主體責任，加快推進實施可行的改造方案，確保按期完成，逾期未完成改造的煤電機組實施停產改造。力爭在9月底前，19家自備電廠燃煤發電機組完成煤改氣任務，中堂三聯熱電廠燃煤機組退役關停。
加快推進集中供熱項目建設，促進清潔能源替代利用，在中堂鎮和謝崗鎮推進集中供熱項目建設、配套電網工程，確保按期投產運行。其中，6月底前，謝崗華能熱電聯產項目投產運行，並同步關停供熱區域內的分散鍋爐。9月底前，中堂熱電聯產項目實現投產運行。
重拳治臭氧
“一企一策”整治VOCs
資料圖，今年以來，東莞空氣質量持續改善，常見藍天白雲。全媒體記者 鄭志波 攝
晴空萬里，藍天白雲，也可能是汙染天氣。這樣的汙染天氣，就是臭氧在搗亂。
進入夏季後，臭氧搶佔PM2.5的“風頭”，成為影響東莞空氣質量的首要汙染物。今年以來，截至4月26日，全市臭氧平均濃度為133微克/立方米，雖然同比略有下降，但仍處於高位。
東莞臭氧濃度持續高企的背後，就是涉VOCs企業基數大，分佈廣。全市各鎮街（園區）都有涉VOCs重點企業，一不留神，就成重要汙染源。治理臭氧汙染，控制氮氧化物(NOx)和揮發性有機物（VOCs）排放是重中之重。揮發性有機物(VOCs)不是一種物質，而是一類物質，整治難度大，東莞仍負重前行。
針對VOCs企業分佈散、數量多、廢氣收集率較低等特點，市大氣辦提出“一企一策”淘汰整治方案，建立VOCs重點監管企業名單，持續開展“源頭控制、過程削減、末端治理”全產業鏈整治行動。
在源頭上，推廣應用低VOCs含量原輔材料。全面調查摸底我市制鞋、傢俱製造、工業塗裝等重點行業企業VOCs原輔材料使用情況。建立涉VOCs重點行業低VOCs含量原輔材料替代工作任務清單，明確時間表，統一推廣使用低VOCs含量的塗料、油墨、膠粘劑、清洗劑等。7月底前，全面完成製鞋行業低VOCs含量原輔材料替代工程。
生產過程中，市大氣辦將持續加強涉VOCs排放行業企業巡查監管，督促指導企業自查自改，落實無組織排放治理。7月起，全市生態環境部門將組織開展VOCs無組織排放專項執法行動，對未按照要求完成自查自改的，依法嚴厲查處違法排汙行為，符合停產整治條件的，一律責令停產整治。
市級以上重點監管企業加快推進“一企一策”綜合整治工作，規範VOCs治理設施運行管理。鼓勵推動社會第三方力量參與治理VOCs，督促企業制定汙染治理設施管理操作規程，建立完善運營管理臺賬，定期更換活性炭等吸附劑，規範收集處置含塗料、油墨、膠粘劑、清洗劑等的廢棄物。
今年年底，全市建成活性炭集中再生利用中心和處置中心，建立活性炭統一回收、集中再生或處置的管理模式，有效解決活性炭不及時更換的問題，提升廢氣治理效率。讓每個藍天白雲，都是讓老百姓呼吸新鮮空氣的好天氣。
全媒體記者 周桂清/文
全媒體記者 鄭家雄/圖（署名除外）
全媒體編輯 鍾彥亮
