近日，湖北省人民政府公佈了《2019年度科學技術獎勵結果》（鄂政發〔2020〕2號），由
西安科技大學建工學院鄧友生教授主持完成的《樁-土-植物複合增強結構變形控制與裂縫智能檢測關鍵技術及應用》項目榮獲湖北省2019年度科學技術進步二等獎。
鄧友生，博士，教授，博士生導師，主要從事橋樑基礎工程與房屋建築基礎工程、工程結構防災減災等方面的教學與研究工作。以第一作者或通訊作者在40多種國內外學術期刊發表研究論文80餘篇，其中被SCI與EI檢索20餘篇；主編出版教材5部，其中1部獲得北京大學出版社特等獎，參編《樁基工程手冊》（第2版）；授權國家專利5項；主持國家自然科學基金面上項目3項和省重點項目2項、參與交通部西部交通科技項目和交通部企業聯合攻關項目、中鐵大橋局集團科研項目等多項；獲省級科技獎勵3項。
該獲獎項目由鄧友生教授帶領研究團隊，與湖北工業大學、同濟大學、中鐵第四勘察設計院集團有限公司、上海大學、湖北交投建設投資開發有限公司、西安培華學院等7家單位共同完成的，重點針對超長群樁基礎的沉降特性、碳纖維智能檢測結構裂縫、樁周膨脹土的改良、黃土邊坡剝落髮育程度分類及採取微型樁-植物協同護坡的災害處治技術等，歷經近16年科研攻關，取得的重大突破。項目在研究期間，獲得授權發明專利12項，實用新型專利11項，培養博士和碩士生40名，發表論文120篇（其中SCI 收錄5 篇，EI收錄63篇），提出的"考慮樁身壓縮對超長樁沉降的貢獻"等研究成果已作為超長樁基沉降計算方法的理論依據，被納入國家行業標準《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTGD63-2007）和《樁基工程手冊》（第二版），並在湖北、陝西等地高速公路、鐵路得到了成功應用，節約工程投資3.68 億元，取得了顯著的經濟和社會效益。
今年的疫情防控對鄧友生教授正常開展科研工作造成了一定的衝擊，他在考慮如何有效減少人員聚集、阻斷疫情傳播的同時，全力做好科研工作。他仔細梳理項目合同中未完成任務，主動和合作單位聯繫協商延期等相關事宜，並根據項目的實際開展進度，調整項目的計劃安排，合理安排任務分工和項目進度。自全國復產復工以來，鄧友生教授主動與項目所在地的施工單位、科研單位對接，通過郵件、視頻在線、微信語音等方式組織課題組與企業開展研討會，共同探討課題的重點難點問題，成功解決了高速公路、鐵路等施工單位現場實際問題，有序的完成了自己在疫情期間的各項科研任務。
在這個特殊時期，及時地將研究成果應用於湖北省當地施工現場，是西安科技大學科技工作者對湖北人民作出的一份貢獻，也是湖北省政府對西安科技大學服務地方經濟發展的一種肯定。
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文章素材來源：西安科技大學新聞網、建築與土木工程學院官網
