一些汽车工业大国很早就有了国民汽车的概念，譬如美国的T型车、德国的甲壳虫，日本的卡罗拉……这些曾经普惠全民的高性价比与高品质车型，深受海外内消费者的青睐，在世界汽车的发展史上留下了举足轻重的作用。
经过30年的发展，中国自主品牌经过不断学习和创新，终于逐渐形成自己的独特设计理念和风格。新时代下国民对于汽车产品的需求，已经从交通工具变成了家庭必需品，更愿意通过汽车来提高生活品质，同时也展现自我个性的一种方式。
当下，消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待，正推动汽车从功能型向体验型转变，这也推动着自主品牌发展的力量，正如全新第三代奔腾B70和吉利全新轿车星瑞一样，无论设计还是产品本身，都有足以挑战合资车的资本。
自主品牌的设计可以分为三个主要阶段，2000年-2010年是1.0时代，当时自主品牌还没有太多原创的设计，更多以模仿为主，设计语言不成体系。到2010年-2020年这一阶段，已经开始初步尝试打造自己的设计语言，一些自主品牌纷纷到海外去建立设计中心，邀请国外资深设计师来主持设计工作，并培养出一批中国优秀汽车设计师，自主品牌的设计进入2.0时代。2020年至今，自主品牌正式开启3.0时代，中国原创设计开始在国际上崭露头角。
在汽车工业设计圈里，一汽奔腾和吉利算得上是眼光独到，与众不同。作为自主品牌中极具特点的两款车，全新第三代奔腾B70和吉利星瑞都充分将各自的设计展现的淋漓尽致。
在今年的北京车展上，全新第三代奔腾B70和吉利星瑞成为本届北京车展中最具亮点的车型。两款车可以说是充分代表了自主品牌的设计水平，都非常的漂亮，同时也展现了各自品牌的设计语言，只有高水平的设计和高级感的颜值和才能够打动中国消费者。
全新第三代奔腾B70的设计注重于对三厢车情感价值的表达，通过取消几乎所有可具化的特征线条，用曲面的变化，以及曲面变化所形成的光影关系，把传统汽车上那些硬邦邦的特征，变成一个柔软、富有质感的光影。
吉利星瑞则是通过对中国消费者喜好，打造出大空间的家用轿车，针对国人对家用轿车的稳重气息，充分的将星瑞展现给消费者，用户体验为重。吉利星瑞采用了全新的设计语言，前脸换装了直瀑式格栅，周边为经典的回字边框，配合底部的大尺寸进气口具有很强的运动感。此外，新车还采用了全新造型的大灯，内部为三段式日间行车灯以及LED光源大灯。
全新第三代奔腾B70采用最新的设计语言“光影哲学之性感曲面”，这也是对新潮、性感以及国潮的一种全新诠释。家族式“数码雨滴”前格栅造型，加上时尚的国潮设计，让全新第三代奔腾B70的前脸美感极强。同时，贯穿式的尾灯点亮后的效果十分精致，凸显豪车气质。前大灯与尾灯在设计方面都借鉴了中国古代的一种兵器“戈”，造型十分独特，这是具有中国传统文化元素的原创设计。
而吉利星瑞侧面整体线条与博瑞相似，线条简单，硬朗。其车身长度更短，营造出的视觉效果反而比星瑞更好看。车尾部分，整体的层次感不错，采用一根细长的镀铬装饰链接，尾灯的造型也较为普通。好在椭圆形排气装饰件的造型不错，给整个车尾增加了一些运动感。单单从设计上来说，无论是全新第三代奔腾B70还是吉利星瑞都有能力挑战合资品牌。
全新第三代奔腾B70拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，不只是车身的盲目加长，而是打造动静舒适的智能空间。后排宽大柔软的坐垫，能带来极佳的乘坐舒适性，超长的轴距，营造出越级般的空间体验，侧面弧形的设计+大溜背+多幅式轮毂+隐藏式门把手，这些元素结合在一起，营造出优雅的视觉冲击，同时不失稳重大气。可以说，全新第三代奔腾B70将“实用美学”体现得淋漓尽致。同样，吉利星瑞也凭借2800mm的轴距，不约而同的成为中国新家轿的标准。
内饰设计方面，全新第三代奔腾B70同样也有“新设计”。车辆采用全液晶仪表盘与中控大屏相连的双联屏设计，非常符合目前汽车内饰设计的流行趋势。多功能方向盘采用双辐平底式设计，中控台则稍向驾驶员一侧倾斜，这种设计很符合人体工程学，营造出一种环抱座舱的感觉。
全新第三代奔腾B70的空调控制面板采用了物理旋钮+触摸屏式设计，科技感和实用性兼备。值得一提的是，它的中控台顶部配备全息投影设备，可以提供非常有趣的互动效果。选用了星空进行点缀和装饰，在视觉和触觉上都能给人一种高级车的感觉。
而吉利星瑞的内饰方面表现也不错，用越级来形容也毫不夸张。新车提供液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘。中控、门板以及座椅处大量采用皮质和翻毛皮材质，触感极佳。内饰的配色，蓝色与灰白色的组合典雅、大气，视觉效果相当出色。
在智能网联方面，全新第三代奔腾B70不只是跟风求新，而是人性化的智能科技，让科技有温度，让驾车有陪伴。它不仅可以支持传统的语音交互，还能和自己的手机、智能家居实现互联，且支持OTA升级。最总要的是，车里有个真实的小伙伴能陪你一起玩耍。
全新第三代奔腾B70在空间、动力、安全和智能化等方面都得到全面的提升。比如在安全层面：全新第三代奔腾B70在采用“双E”环形车身的基础上,还拥有多项安全装备。另外在智能驾驶方面，新车可以实现L2+级别自动驾驶技术,为用户带来更好的驾驶舒适性与安全性。全新第三代奔腾B70所搭载的1.5T涡轮增压发动机,达到了国内最先进的39.06%最高热效率,真正实现了性能与经济性的完美平衡。
而吉利星瑞作为吉利和沃尔沃共同开发的CMA超级母体世界级模块化架构孕育的最新力作，星瑞此次也是从洞察和满足用户的需求出发，重构家轿在智能、健康、动力、空间等方面的全新标准，再进一步推动家轿市场格局的颠覆性改变。
相比较而言，合资品牌轿车由于长期占据销量排行榜前列，在创新求变方面可谓乏善可陈。而全新第三代奔腾B70和吉利星瑞为代表的自主品牌，则在本次北京车展上吹起了向上的冲锋号，无论是“新国民家轿”，还是“中国家轿颠覆者”，都是对现有合资格局的冲击和挑战，对于用户来说，则是满足消费升级的一次契机。
作为新时代的产品，两款轿车都足以挑战合资品牌，都是为新时代消费升级打造的自主家轿。全新第三代奔腾B70全面满足新时代消费者对外观、空间、操控、智能的更高要求，在满足用户享受实惠型国民家轿体验的基础上，更带来未来化、数字化、居家化的全场景产品价值，堪称“新国民家轿”的典范。而吉利星瑞率先实现了燃油车的高度智能化，成为市场上首个全面OTA升级的燃油轿车。同时全面配备了健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系。
相信这两款优秀的产品定会在家轿领域上再次掀起一波旋风，在“国货当自强”的大环境一下，丰富的配置、超前的理念、全新的设计，为全新第三代奔腾B70和吉利星瑞增色不少，从而有力冲击合资车型对市场的占有，为自主品牌扳回一席之地。
文/孙博伟
