總包單位進場後，30天開始塗裝車間鋼結構吊裝，70天開始焊接車間網架提升，110天四大車間鋼結構建設、網架提升全部完成。
深圳路與杭州路交會處西南角，長城汽車日照威奕整車項目現場，一片白色的廠房拔地而起：全面復工之後，1000餘名施工人員加班加點趕進度，4月10日，塗裝車間首批設備進廠，項目進入設備安裝階段，距離整車下線再近一步。
“我們現在的施工人員投入是去年底的1.6倍，目的只有一個，那就是儘快把疫情耽誤的工期搶回來，力爭第一輛整車年底下線，回報社會各界對長城項目的關心關注。”日照威奕汽車有限公司人事行政部部長劉金輝告訴記者。
項目復工伊始，日照經濟技術開發區汽車及零部件產業園就提前為企業聯繫口罩、額溫槍、消毒液等防疫物資，幫助企業點對點接回外地員工並協調聯繫住所，甚至手把手參與制作公司疫情期間的各類制度規範。“項目進展如此順利，與日照開發區的周到服務密不可分。”劉金輝坦言。
項目是日照開發區的生命線，服務大項目就是服務發展。今年，繼續扭住項目建設的“牛鼻子”，日照開發區實施重大項目區級領導牽頭推進和服務督導機制，對投資3億元以上的項目，全部由區級領導牽頭組成工作專班，靠上搞好服務；對其他列入區重點的招商引資項目，建立服務專員制度，提供“專業化+店小二”服務。
以長城汽車日照威奕整車項目為例，該項目由日照開發區工委書記包保，汽車及零部件產業園負責推進。從一開始幫辦代辦環評、能評等各類手續，到總包單位進場後，幫助協調區經發、行政審批、自然資源和規劃局等十幾個部門，每日“打卡”項目工地成為服務人員的工作常態。
記者到汽車及零部件產業園採訪，開發區管委副主任辛輝筆記本上密密麻麻的字跡引起記者的注意：前期場平，道路修建，水電氣設施配套，施工人員生活區搭建，疫情防控等，樁樁件件、事無鉅細。一年多時間，工作筆記就記了近兩本。
“只要是項目建設需要的，我們一定想辦法滿足。”日照開發區工委書記杜江濤不止一次在會議或項目現場辦公會上強調過。日照開發區是這麼說的，也是這麼做的。
總投資11億元的聚力年產30萬噸軍民兩用高端焊接材料項目，所在地原本是一片荒地，“剛開工那會，進工地連條路都沒有。”聚力新材料科技（日照）有限公司總經理喬吉春回憶說。
變化發生在去年，為更好地服務項目建設，日照開發區加快環項目周邊六條市政道路的修建，目前，三縱三橫園區道路已經通車，水、電、氣等配套要素一應俱全。該區還提前為廠區門口的道路安上路燈，方便施工。
目前，項目廠房主體已建設完成，預計9月份投產。不遠處，由聚力公司以商招商引進的舜鑫焊接輔料加工及焊接裝備項目也已開建。
全力突破項目建設，今年日照開發區將完善“要素跟著項目走”保障機制和“集中力量辦大事”推進機制，優先保障大項目好項目新項目簽約落地、開工建設，實現“拿地即開工”。建立重點項目推進情況跟蹤督導機制，打通堵點、難點的“綠色通道”和問題解決預警機制，加快落地建設步伐。
措施實，成效顯。截至目前，日照開發區總投資474.37億元的73個重點項目已開復工49個，擬開工項目24個。全區30個納入市百項重點工業項目已開工28個、開工率93.3%，完成投資9.6億元。
來源：日照日報 記者 牟豔霞 通訊員 張文軍
