這兩天，新開通的地鐵5號線、16號線，拉近了杭州與臨安、蕭山的距離，成為杭州“新話題”。很多人在讚歎杭州“速度”的同時，也來問了，其他線路什麼時候能開通，現在進度如何了？今年還會有線路開通嗎？
今天把剩餘線路的最新進展與開通時間，給大家做一次梳理。
1】如果一切順利，今年還能開通3條地鐵線
除了剛開通的5號線、16號線，今年還將建成3條地鐵線路。分別是：地鐵1號線三期、地鐵6號線、杭富線。
其中，地鐵1號線三期是從下沙江濱站延伸，通往蕭山機場。線路長11.5公里，共設5座車站。1號線也將成為第一條通往蕭山機場的地鐵線路。
1號線三期最新進展：除蕭山機場站正在進行主體結構施工外，其餘車站已完成主體結構施工，正進行盾構掘進。
地鐵6號線分一期工程、二期工程。
一期工程起於之江新城雙浦站，止於錢江世紀城豐北站，線路全長約26.955km，共設車站19座，換乘站6座。線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等，主要是加強江南副城跟之江新城的聯繫。
二期工程從豐北站往東北延伸，止於東寧路與機場路交叉口的枸桔弄站。線路全長約為8.366km，全為地下線，共設車站5座，其中換乘站2座，分別為三堡站（與9號線換乘）、火車東站（與1、4號線和機場快軌換乘）。
6號線最新進展：6號線目前基本上都已經完成主體結構施工，正在進行盾構、鋪軌階段。
杭富線是指杭州至富陽城際軌道交通，線路全長約23.508公里，設站11座，均為地下站。
杭富城際軌道交通一期工程起於6號線象山美院站，終於富陽區桂花路站，以後在美院象山站與地鐵6號線同臺換乘。
杭富線最新進展：杭富城際鐵路工程，正進行車站主體結構收尾和盾構掘進，鋪軌已經開始。
2】2022年亞運會之前，杭州將擁有13條地鐵線路
按照預期計劃，上述三條線建成後，很有希望於今年年底開通試運營。
在2022年亞運會之前，杭州地鐵還將要開通3號線、7號線、8號線、9號線、10號線、機場軌道快線、4號線二期、5號線延伸段等多條線路，屆時杭州將擁有13條地鐵線路（含16號線、杭富線）。
這些線路的最新進展我們也問來了——
3號線：主線起於吳山前村站，止於餘杭區星橋路站，有38座地下站和1座高架站；支線起於小和山站，止於百家園站，共設4站（不含百家園站）
最新進展：地鐵3號線一期各車站積極推進車站主體、圍護結構施工，盾構已在掘進。
地鐵4號線二期工程：
起點彭埠站（不含），終點西湖區紫金港路站，線路長23.9千米，設車站15座，其中換乘站6座，全部為地下線。
最新進展：地鐵4號線二期正進行部分車站主體結構施工，盾構已在掘進。
地鐵7號線：
杭州地鐵7號線起於吳山廣場站，穿越蕭山機場後，終於錢塘新區的江東二路站。線路全長47.48km，共設24座車站，全部為地下站。
最新進展：地鐵7號線工程正進行部分車站主體結構施工，盾構已在掘進，準備進行軌道敷設。
地鐵8號線：
一期工程起點為1號線已運營的文海南路站，終點為江東站。一期全長17.2km，設7座車站。
最新進展：地鐵8號線一期工程正進行部分車站主體結構施工，盾構已在掘進。
地鐵9號線：
杭州地鐵9號線線路一期起於江乾區四季青站，止於餘杭區昌達路站，全長29.45km，共設車站21座，其中地下站18座，高架站3座。
最新進展：地鐵9號線一期工程除漁人碼頭站外，其餘各車站均在施工，盾構已在掘進。
地鐵10號線：南至玉古路站，北至新興路站，全長15.2公里，設車站12座。
最新進展：部分車站主體結構施工，盾構已在掘進。
機場軌道快線：部分車站主體結構已在進行。
（原標題《今年杭州可能還會開通3條地鐵線！家門口正在建地鐵的最新進展都有了》，原作者陳鍇凱、丁嵐。編輯陸斯超）
