在我國的中西部，基礎設施建設一直都是各地拉動GDP增長的利器，因此各地對於高鐵等大基建一直都是樂此不疲，比如西南的貴陽，這些年經濟的高速增長就和高鐵建設有著密不可分的關係。但是處於中部地區的湖北，近十年高鐵建設明顯落後於周邊省份，因此去年制訂了三年鐵路攻堅計劃，高鐵建設將進入快車道！而近日，湖北官方公佈了2020年高鐵建設計劃，將開工建設3條高鐵，而且這3條高鐵都將經過一個城市。下面我們來看看這3條高鐵分別是誰？這個幸運的城市又是誰？
湖北省2020年將要開工建設的第一條高鐵就是一波三折的荊荊城際鐵路。荊荊城際鐵路又稱為荊荊高鐵，之所以說它“一波三折”，是因為2017年12月份已經開工了，後來卻被叫停，這次再次傳來開工的消息，可以說是失而復得。荊荊城際鐵路起於荊門西站，經過沙洋縣並在十里鋪鎮設立十里鋪站，止於漢宜鐵路的荊州火車站，設計時速350公里。荊荊城際鐵路建設的初衷是為了解決荊門通高鐵的問題，停工兩年時間，已經浪費了很多時間，因此湖北決定6月份開工建設荊荊城鐵，讓荊門早日開通高鐵。
湖北今年將要開工建設的第二條高鐵是東西向超級幹線高鐵——沿江高鐵。沿江高鐵我國東西向最重要的一條幹線高鐵，其交通意義、經濟意義和戰略意義都是其他鐵路無可比擬的，因此國家一直都在積極推動沿江高鐵的建設進程。根據湖北官方的消息，2020年將開工建設沿江高鐵的武漢至宜昌段，即武宜高鐵。武宜高鐵起於武漢，經過漢川、天門、鍾祥、荊門、當陽等城市，止於省域副中心宜昌，設計時速350公里。
湖北計劃2020年開工建設的第三條高鐵是南北向幹線高鐵呼南高鐵。呼南高鐵為我國“八縱八橫”幹線高鐵之一，湖北段基本與普鐵焦柳鐵路平行，是湖北西部最重要的一條縱向高鐵。呼南高鐵湖北段起於襄陽，經過宜城市、鍾祥市、荊門市、當陽市、宜昌市、宜都市等地，然後至湖南常德市，因此被稱為襄常高鐵。而2020年湖北將要開工的是襄陽經過荊門至宜昌的襄荊宜高鐵，其中荊門至宜昌段與沿江高鐵共線，設計時速350公里。
目前，在湖北省的13個地級城市中，有12個城市已經開通了動車及高鐵（其中武漢至恩施段為快速鐵路），因此荊門成為了湖北唯一不通動車和高鐵的地級市，處境非常尷尬！而湖北2020年將要開工建設的三條高鐵都將經過荊門市，使荊門成為了“三高”的交匯點；而未來隨著荊荊城際鐵路、沿江高鐵和呼南高鐵的建成通車，荊門將一掃過去的尷尬，由高鐵盲點一躍而晉級為區域性高鐵樞紐城市。因此可以說是，2020年將是荊門的起飛之年，相信未來荊門這座小城會發展的越來越好！
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