4月17日，長安汽車於全球研發中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播活動，首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，而目前最新款的逸動PLUS、去年上市的第二代逸動和CS35 PLUS都有搭載這款發動機，而藍鯨動力也是長安汽車在動力技術領域的先進體現，讓我們來了解下吧！
藍鯨NE動力平臺
很多人對自主品牌往往停留在顏值高、配置高、性價比高三大點上，其實對於老牌自主車企，在發動機上同樣有著領先的實力。
藍鯨NE動力平臺，是中國OEM首個動力模塊化平臺，是長安汽車集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，生而國六，預設歐7升級路徑，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。
在技術上，“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，讓缸內空氣與燃油混合均勻，快速燃燒，實現油耗與動力的最佳平衡。雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，使NE發動機1250轉即可達到峰值扭矩，實現快速動力響應。還有1.2萬人規模、擁有高級專家600餘人的全球化研發團隊，在長安藍鯨NE研發團隊的200餘名工程師隊伍中，不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團隊成員。
藍鯨NE 1.4T發動機
藍鯨NE 1.4T發動機，是藍鯨NE動力平臺下的首款發動機，2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行上，經過權威評測，於46款主流發動機中脫穎而出，戰勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級別產品
而它也有著“地表最強1.4T”的稱號，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，1500轉即可到達峰值扭矩；同時它也採用了博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，整車怠速噪音低至37分貝。
在燃油經濟性方面，每箱油（53升）可跑約980公里。這也是它採用了全可變排量機油泵+可控PCJ技術，能夠實現精準控制的壓力閉環控制，功率消耗能降低3%。而上面提到的AGILE高效超淨燃燒系統+35Mpa高壓直噴系統，能使燃油燃燒更充分、油耗更少、排放更低，動爆發更強勁。
藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機
2020年3月，長安UNI-T成功完成中國首個L3級自動駕駛量產體驗，而它搭載的就是藍鯨NE動力平臺的最新產品：藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機。數據上，最大功率130kW，最大扭矩300Nm，它也將長安汽車在動力科技領域的優勢又推向新的高度。
編輯點評：這次直播活動的舉辦，向全網開放了全球研發中心四大核心研發實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示了藍鯨的“芯”密碼！也讓更多人瞭解到了長安的研發實力，強化了外界對“科技長安，智慧夥伴”的品牌定位認知。
