北京時間4月21日凌晨，美國5月原油期貨暴跌305%，首次出現負值，跌至-37美元，大咖有幸跟大家一起見證這個歷史時刻。這也是自1983年石油期貨開盤價格以來的最低水平，同時也打破了1946年WTI美國西德克薩斯輕質中間基原油這個油品上市以來的每一個低點。
對於這次紐約原油期貨價格暴跌，有專家給出幾個原因：
1、新冠肺炎疫情全球擴散造成原油需求驟減，原油組織歐佩克、俄羅斯近日達成的減產協議不足以對之進行應對，所以油價本來就在歷史低位徘徊。
2、從美國方面來看，美國庫存飆升幅度觸及紀錄高位，今年夏天將面臨儲油設施用盡，“無地存油”的考驗。美國能源部的數據顯示位於俄克拉荷馬州庫欣的儲油罐的儲存量目前達到69%，高於四周前的49%，美國儲油設施迅速被填滿。在這樣的情況下，原油生產商只能通過削減未來數月的採油量並降低近月的原油價格，削減庫存，降低生產成本。
3、最後，5月美國原油期貨價格交割日是4月21日，在期貨合約移倉換月時，價格通常會出現跳空現象。
由於新冠疫情在全世界範圍內的肆虐，導致人們都呆在家裡，所有的出行計劃幾乎全部取消，汽車、飛機對於燃油的需求量極具下降，導致石油製造業受到直接影響。
大咖點評：
面對如今低油價的狀況，對於大部分的有車一族來說當然是利好，但也正是由於油價的下跌，同樣也對另一個購車領域帶來了負面影響——新能源車，突然就不那麼“香”了。油價低了當然會影響純電動車的銷量，這是毋庸置疑的，但問題就在於低油價時代能否長時間持續呢，這個不可控，但肯定不會一直持續下去。關鍵是，對於國內市場來說，影響國內純電動車市場的直接因素其實還是國內油價，畢竟國際油價並不直接影響國內的純電動車市場，而只有國內油價下跌，才會影響人們的購車。這次油價重返5元時代對於國內新能源車市場影響預計將十分有限，該買的終究還是會買。
