2020年4月2日，中國海關總署發佈公告，通報了兩起進口奧迪汽車在口岸集裝箱內自燃事件，經奧迪公司確認，車輛自燃原因是啟動電機內部短路引起。不足一個月，奧迪40萬輛汽車在中國隨即啟動召回，同樣與啟動發電機有關。
日前，一汽-大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。具體如下：
（一）2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛；
（二）2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、 A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計390006輛。
召回時間計劃：自2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L、Q5L汽車；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車。
本次召回範圍內的車輛由於供應商製造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有溼氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司表示，將委託奧迪授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患。同時，為了確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封，從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題。一汽-大眾汽車有限公司確認奧迪原廠再製造件完全滿足奧迪的質量標準，併為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務。
而此前在口岸集裝箱內發生的自燃的2輛奧迪車，均為奧迪A5 2.0T車型，是在海關人員檢查時發現的。奧迪公司稱，車輛自燃原因是啟動電機導電支架因製造裝配工藝問題存在內部短路風險。奧迪公司還提供了裝配同款啟動電機的進口奧迪品牌車輛清單，包括A4 2.0T、A5 2.0T、A6 2.0T、A7 2.0T車型，部分車輛已進入國內市場。
附中華人民共和國海關總署發佈的公告：
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