车主“领钱”?原油跌至负买桶油“送”40美元,国内何时“送”?

活在2020年的我们,每天都在见证历史。,许多不合乎常理的事情,最终还是发生在我们的身边。

2020年之前,美股历史中只有1次熔断,进入2020之后,美股曾10天内熔断4次,不仅打破此前的历史,甚至创造了历史。这种事情几乎没人相信会发生,但残酷的事实立在美国人眼前。

车主“领钱”?原油跌至负买桶油“送”40美元,国内何时“送”?

除了美股打破、创造历史,国际原油价格在2020年也不断刷新着新低,WTI原油价格不断走低,一度跌至每桶20美元,水比油贵已成事实,甚至油桶价格也超过油价。

由于沙特阿美与OPEC+在减产协议中未达成一致,随后双方直接宣布开始“价格战”,下调原油出口价格,从而导致2020年国家油价大幅下跌。但谁都不想做亏本买卖,经过多方多次协商,在OPEC紧急会议中,最终还是达成减产协议。

车主“领钱”?原油跌至负买桶油“送”40美元,国内何时“送”?

协议中显示,OPEC与非OPEC产油国,从5月到7月每日减产970万桶,两月后每天减产规模逐步降低至770万桶。协议一共两年时间,到2021年1-4月是,减产规模已经下调至每天580万桶。

卖方市场已经达成减产协议,国际油价理当反弹回暖国际。但需求市场极速下跌,导致原油价格不仅没有回暖,甚至跌至负40美元/桶,这就相当于买一桶油,对方还要送你40美元。

据数据显示,自4月份以来,受疫情影响,市场需求下滑严重,炼油厂纷纷缩减炼油活动,美国炼油产能已经缩减30%,是自2008年9月以后历史最低缩减率。消费需求降低,导致美国4月第二周原油库存增至1900万桶,创下历史最大库存增幅。

车主“领钱”?原油跌至负买桶油“送”40美元,国内何时“送”?

疫情目前尚未有减弱的态势,因此全球仍处在隔离模式中,各类经济活动仍然处于停摆状态,而石油需求最大的亚洲市场,交易量还呈扩大态势。因此,OPEC减产并未因需求降低而产生利好影响。

对于此次下跌至负油价,特朗普称油价下跌不会是长期行为,而负油价也并非直接反应石油市场。认为目前是“抄底”原油的最好机会,并打算购入7500万桶原油,作为战略储备。

车主“领钱”?原油跌至负买桶油“送”40美元,国内何时“送”?

国内何时“送”?

虽然国际原油价格不断走低直至为负,但国内油价近期并未做太大的调整。国际油价自3月17日跌破地板价后,国内调价窗口打开后也仅处于搁浅状态。目前,4月15日调价窗口在此搁浅,目前今年已经迎来两次搁浅不调整。

国内目前油价是按照《石油价格管理办法》制定,国内成品油价格挂靠国际油价不低于每桶40美元。目前,国际原油价格已经远低于每桶40美元,回顾2016年,国内油价因“地板价”机制,即便国际油价不断下跌,国内油价只是出现“六连停”。所以,即便是国际油价跌到再低,国内成品油还是会受“地板价”。

而有专业人士分析,目前国内大多数地区已经进入“5元时代”,如果原油市场危机加强,国内也不排除会调整定价机制。

最后

国际原油跌至负40美元/桶让人大跌眼镜,油价下跌成为不争的事实,虽然国内成成品油价格不能跟风国际原油“送”钱,但目前“5元时代”还是惠利广大车主,作为普通车主,保持“地板价”就是最好的结果,未来油价是否会进入“4元时代”,我们拭目以待!



分享到:


相關文章: